趙博/制圖哈市21處較重易澇點(diǎn)分布圖 3日，道外區向江街上，積水深達30余厘米，居民韓玉祥正在“筑壩防洪”。
入夏以來(lái)，哈市多次發(fā)生城市內澇現象。近日，由哈爾濱市委、市政府牽頭，哈市防汛辦、供排水集團等排水、防內澇相關(guān)單位召開(kāi)了城區防內澇研討會(huì )，針對哈市城區內排水管網(wǎng)存在的問(wèn)題和原因進(jìn)行綜合探討，哈市城市排水設施大規模改造方案即將出臺。3日，記者就哈市內澇排水改造方案的制定情況采訪(fǎng)了哈爾濱市防汛抗旱指揮部辦公室主任孟慶德及排水部門(mén)相關(guān)人員。
原因1：
老舊管網(wǎng)缺乏及時(shí)改造
近年來(lái)，哈市城市建設步伐加快，而地下排水系統發(fā)展卻嚴重滯后，“重地表、輕地下”使得城市排水“舊傷”愈演愈烈。據孟慶德介紹，目前國內各大城市道路規劃建設國家標準普遍較低，加之今年水勢嚴重，極端氣候頻現，嚴重超出哈市排水管網(wǎng)承載能力，導致內澇問(wèn)題逐年顯現。
哈市江南城區地形地貌總體上為南高北低、西高東低，一遇強降雨，極易形成積水點(diǎn)。加之，哈市排澇設施能力不足，江南主城區現有1213公里排水管網(wǎng)中，尚存解放前管網(wǎng)27公里，上世紀50年代至70年代管網(wǎng)190公里，老舊管網(wǎng)缺乏及時(shí)更新改造，除澇能力不足1年一遇；20座泵站總計排水能力與國家防御中雨標準相差一段距離；城區建設主體多元化致使排水管網(wǎng)建設標準不統一、系統銜接不順暢，進(jìn)一步削弱和降低了排水能力。
目前，哈市主干道路較重易澇點(diǎn)達21處，次要街道及小區內易澇點(diǎn)達237處，哈市正研究制定《哈市排水系統改造規劃》方案，從多角度徹底解決城市內澇問(wèn)題。
原因2：
排水管網(wǎng)口徑不統一
排水管網(wǎng)口徑不統一也是造成排水不暢的原因之一。孟慶德表示，排水是一個(gè)整體系統工程，但各城區建設存在排水設施標準不統一，造成地下管網(wǎng)口徑不一的情況，在極端天氣下容易造成積水點(diǎn)。比如目前哈西、群力、松北等新建城區，都采用雨污分離系統，雨水和生活污水分別排放，而在與老城區管網(wǎng)銜接時(shí)，因老城區屬雨污合流系統，排水管網(wǎng)的承載能力低于新城區泄水能力，因此造成排水不暢。
而且，各城區建設不同步，造成管網(wǎng)口徑粗細不一。比如八區地道橋是南崗遇到外管網(wǎng)交接處，因南崗排水管網(wǎng)口徑粗、而道外老城區有些是上世紀70年代的排水管線(xiàn)，口徑細，當發(fā)生極端暴雨天氣時(shí)，南崗高地勢區雨水集中向道外低洼地區匯總，在八區地道橋區域會(huì )產(chǎn)生水壓差，超出道外地區管網(wǎng)排水能力，造成積水難泄。
原因3：
建管分離 交接有空位
針對城市內澇逐年加重的現象，哈爾濱市排水公司相關(guān)人員表示，排水公司只負責城市排水管網(wǎng)的管理和維護，城市路網(wǎng)建設逐年加快，新建城區道路地下的排水工程在建管交接上存在時(shí)間誤差，因此造成部分新建路面出現積水現象，比如群力友誼西路上的積水區，屬新建道路，排水工程正在驗收期，管理權、驗收手續等還沒(méi)有交接到排水公司，泵站等排水設施還未啟用，因此該路段才會(huì )出現路面雨后大范圍積水，諸如此類(lèi)情況，在開(kāi)發(fā)區等新建路段都有存在。
擬解決辦法
1治內澇與“三溝一河”治理相結合
孟慶德表示，正在研究制訂的《哈市排水系統改造規劃》，將把城區排水設施改造工作與“三溝一河”改造結合起來(lái)，完善城市排澇體系，提高城市排澇能力。
據排水公司相關(guān)人員介紹，比如華山路與長(cháng)江路積水點(diǎn)，相關(guān)部門(mén)提出可以直接引入排水管線(xiàn)進(jìn)入馬家溝內，由此既可以避開(kāi)已經(jīng)建好的城市地上設施，也可以快速解決該區域逢雨必澇的現狀，但是雨水注入馬家溝，帶來(lái)的系列相關(guān)問(wèn)題還有待考證和處理。
此方法也可以解決其他類(lèi)似位置積水點(diǎn)的內澇情況，但是，具體實(shí)施方案還在進(jìn)一步論證中。
2老城區逐步采用雨污分離排水系統
目前，老城區大部分排水管線(xiàn)是生活污水和雨水合并使用同一管線(xiàn)，在截流管道基本滿(mǎn)流的狀況下，降雨時(shí)生活污水和強降雨水合流，影響排水流速，造成路面積水。目前，哈市很多新建城區已經(jīng)考慮到此問(wèn)題，比如群力新區的排水管網(wǎng)建設，就是采用雨污分離的新型排水系統，設立單獨排水泵站和污水處理廠(chǎng)，目前運行效果不錯。哈市老城區改造應借鑒此法，采用雨污分離系統，增加排水量。
3更換老排水管線(xiàn) 增大管線(xiàn)口徑
記者從供排水集團獲悉，哈市現有排水管線(xiàn)長(cháng)度為1213公里，排水管線(xiàn)覆蓋率不到70%，距離國家標準相差很遠，有些二三類(lèi)街道甚至沒(méi)有任何排水設施。同時(shí)，地下有近三成超期服役的老化管線(xiàn)，道外區有的管線(xiàn)使用年限已近百年，管線(xiàn)嚴重老化，有些甚至導致路面坍塌。
除老舊管線(xiàn)外，地下排水管線(xiàn)也因修建年份、所屬建設單位的不同，粗細也有差別，有些老舊路段的排水管線(xiàn)口徑較小，卻承擔較重的排水任務(wù)，最終造成水流不暢。
經(jīng)過(guò)對易澇點(diǎn)的調研，哈爾濱市排水公司相關(guān)人士指出，哈爾濱排水管線(xiàn)應及時(shí)更換老舊管線(xiàn)，并借此增大管線(xiàn)口徑，長(cháng)遠解決城市排水問(wèn)題。
孟慶德表示，城市排水系統問(wèn)題在國內多個(gè)城市均有顯現，徹底解決不是一朝一夕的事，需要伴隨城市建設逐漸完善。
部分較重易澇點(diǎn)擬改造方案
1、先鋒橋等橋涵
由于當初設計時(shí)考慮到周邊多為郊區，人員居住并不密集，排水泵站的面積及容量有限，現可改造擴容泵站，增加排水量，緩解內澇，以解決橋涵積水問(wèn)題。
2、建國公園前
適宜以修建調蓄池的方式積存短時(shí)降雨，減少主網(wǎng)管線(xiàn)壓力。待市政管線(xiàn)中積水排空后，蓄水池再將積水排出。目前，這個(gè)規劃已經(jīng)基本確定，并已提交給相關(guān)部門(mén)。
3、南崗區大成街
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地處低洼地段，遇到中雨以上雨量積水最深處可達半米。排水公司擬在此處修建一條雨水管線(xiàn)，并將該管線(xiàn)接入馬家溝中直接排澇。
諸如此類(lèi)種種辦法的提案，哈市相關(guān)部門(mén)正在緊張地調研和論證中。
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