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廣州內澇暴露規劃缺陷 城區排水沿用前蘇聯(lián)模式
發(fā)布日期:2010/5/13 8:57:44
  5月7日,一場(chǎng)“史上最強”暴雨讓廣州35個(gè)地下車(chē)庫變“水庫”,讓一度埋在地下的城市排水系統問(wèn)題浮出水面:現有排水標準落后,排水系統先天不足,后天投入改造不夠,河涌整治抬高水位致周邊小區被灌……

  專(zhuān)家指出,暴雨固然歷史罕見(jiàn),但造成這么多地下停車(chē)庫“灌水”,主要還是市政工程排水不暢引發(fā)的“并發(fā)癥”。暴雨暴露了廣州在城市排水系統的規劃設計、建設管理等方面的缺陷,廣州不能再“頭痛醫頭”,應制定一部整體規劃。

  文/記者倪明

  為何剛換完水管仍被淹?

  專(zhuān)家:前蘇聯(lián)式排水系統設計保守

  黃石花園業(yè)主向記者反映,前兩年他親眼看到小區更換排水管,換完還是被淹了。

  據了解,廣州老城區排水管道設計標準多為一至兩年一遇,即便是新城區的排水管道也是按三年一遇的標準建設,這都是沿用前蘇聯(lián)模式的結果。前蘇聯(lián)位于高寒地區,大部分地區降水較少,排水系統設計上較為保守。

  “目前的排水設計標準太低,且不科學(xué),無(wú)論建筑本身可防水位多高,如果周邊市政排水設施不暢,都仍會(huì )出現‘灌水’的可能”,廣東省城鄉規劃院高級規劃師李志指出,目前城市規劃設計對內澇主要是參考防洪標準,根據防洪和暴雨標準的重現期進(jìn)行推算,得出相當于相應水平的內澇標準。

  但是,這個(gè)參考性的標準在現實(shí)中會(huì )遇到一些實(shí)際的問(wèn)題。“比如,廣州大道雖然24小時(shí)內將水排掉,但是水浸造成巨大的損失怎么辦?廣州是南方多雨的發(fā)達地區,應該有超前意識提高排澇標準”。

  施工淤泥被倒入河涌?

  專(zhuān)家:密集施工改變排水設施現狀

  在施工的雙塔路,工地的淤泥堆放在黃埔涌中,對岸的泓景花園因為前面有赤崗足球場(chǎng)羽毛球館前的荒地作為“緩沖帶”,逃過(guò)了水浸。

  “主要是老問(wèn)題解決了,新問(wèn)題又來(lái)。”一位不愿意具名的水務(wù)局工程師說(shuō),新黑點(diǎn)多發(fā)在路面施工密集的地方,大量建設工程改變了地形地貌或排水設施現狀,給城市排水帶來(lái)不少挑戰。比如,去年中山大道修BRT,施工單位把華師路段的地下排水管挖壞了。還有梅東路、大觀(guān)路等,道路施工在鋪瀝青之前先把排水口修高了,新排水口比路面高出了8~10厘米,使路面積水排不下去;有的則因為新工程的淤泥不善清理,結果在雨水沖擊下,淤泥沖進(jìn)排水道,造成堵塞。“水面漂浮物和施工淤泥堵塞河涌涵管、閘口,導致排水泄洪不暢,整個(gè)排水系統不能正常發(fā)揮作用,這些就是管理的問(wèn)題。”

  河涌拓寬導致車(chē)庫被淹?

  專(zhuān)家:河涌排水設施改造未跟上

  車(chē)陂涌環(huán)繞中??党堑挠慷纬^(guò)1公里長(cháng)。在5月7日發(fā)生河涌水倒灌小區導致小區近400輛車(chē)被淹,眾多車(chē)主說(shuō),車(chē)陂涌改造前中??党菑奈幢谎瓦^(guò)。車(chē)陂涌拓寬之后,與小區的距離更近了。車(chē)庫所在的蝴蝶蘭街距車(chē)陂涌只有五六米。

  “中??党堑呐潘O施是在車(chē)陂涌改造前建的,河涌改造水位抬高后,周邊的排水設施沒(méi)有相應進(jìn)行改造”,水務(wù)部門(mén)排水處負責人不認同中??党擒?chē)庫被淹是河涌整治惹的禍。他認為,“被淹的三期地下車(chē)庫地勢低,排水設施不足,之前水務(wù)部門(mén)提出加高防洪堤擋土墻,遭到小區業(yè)委會(huì )反對,車(chē)庫三防門(mén)已生銹,暴雨時(shí)未能及時(shí)關(guān)上。”

  有媒體報道稱(chēng),據暨大一位知情人士透露,校方發(fā)現中山大道BRT建設過(guò)程中將一條地下排水管直接接入暨大。

  “暨大校內的管道是以前就有的污水管,我們曾想將地下排水管‘借道’暨大,將水通過(guò)臨江大道排入珠江,但是被暨大拒絕了”,水務(wù)部門(mén)有關(guān)人士表示。

  滿(mǎn)街水泥路 水往哪滲?

  專(zhuān)家:人行道廣場(chǎng)要用透水磚

  “我們的城市‘硬質(zhì)化’太高了!”華南理工大學(xué)給排水專(zhuān)家表示,滿(mǎn)街的水泥路面,都是無(wú)法自然滲水的物質(zhì),學(xué)術(shù)上稱(chēng)作城市“硬質(zhì)化”,后果是降水將全部進(jìn)入城市的排水系統,導致排水系統不堪重負。

  公園綠地除了休憩娛樂(lè )等用途,在南方的多雨氣候下,還起著(zhù)“匯水”作用,讓大雨來(lái)臨時(shí)的徑流量減少。他透露,很快將出臺《廣州雨水規劃(2008-2020年)》,將“增加綠地,減少雨水徑流”寫(xiě)入,未來(lái)在人行道、廣場(chǎng)等地區要采用透水磚,屋面人工濕地使雨水回用,例如選擇滯洪區、低洼地做蓄水景觀(guān)。

  德國:地下設調蓄庫

  德國漢堡有容量很大的地下調蓄庫,洪水期有很強的調度水量能力,大規模蓄水,既保證汛期排水通暢,又實(shí)現了雨水的合理利用。另外,德國綠化率非常高,減少了雨水徑流。德國還制定了一系列法律法規,規定在新建小區之前,無(wú)論是工業(yè)、商業(yè)還是居民小區,均要設計雨洪利用設施,若無(wú)相關(guān)設施,政府將征收雨洪排放設施費和雨洪排放費。
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