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日本一家名為Genepax的公司發(fā)明了一輛完全用水驅動(dòng)的環(huán)保汽車(chē)，并于6月12日在大阪正式對外界公布。“只要你加些水進(jìn)去，它就能走。”這種車(chē)僅需要1升水即可以80公里的時(shí)速行駛一小時(shí)，而且雨水、河水或海水，任何水均可。

    據該公司介紹，他們利用一種名為“水能量系統(WES)”的新燃料電池技術(shù)。它可以將外來(lái)的水和空氣分別供給此燃料電池和空氣電極，它的基本發(fā)電原理類(lèi)似于平常的氫燃料電池。當水被注入位于車(chē)尾的水箱后，該系統中最重要的組件膜電極組（Membrane Electrode Assembly，MEA）將水通過(guò)化學(xué)反應分解為氫氣和氧氣，從而產(chǎn)生出電力，進(jìn)而以此推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。這一化學(xué)過(guò)程類(lèi)似于氫化金屬和水反應產(chǎn)生氫，這種技術(shù)效率是目前為止最先進(jìn)的，比現有的技術(shù)效率更高，成本也更低，能讓水產(chǎn)生更長(cháng)時(shí)間的氫。

    這個(gè)水能量燃料電池系統由一個(gè)輸出功率為120瓦的燃料電池堆和一個(gè)輸出功率為300瓦的燃料電池組合而成，120瓦的燃料電池堆首先由干電池驅動(dòng)的水泵提供了水，當它發(fā)電時(shí)，即使在水泵關(guān)閉后，它也能運轉起來(lái)。這時(shí)，此燃料電池堆的電壓為25-30伏。因為此燃料電池堆由40節電池排列而成，其每節電池的輸出功率為3瓦或以上，電壓約為0.5-0.7伏，電流約為6-7安。由于此電池的反應面積只有10厘米×10厘米，其電力密度可能每平方厘米只有不到30毫瓦。與此同時(shí)，通過(guò)泵加入水和空氣之后，此300瓦的燃料電池系統也被激活。這種新式的燃料電池系統被安裝在由Takeoka迷你汽車(chē)制造公司生產(chǎn)的緊湊型電動(dòng)車(chē)“Reva”的行李箱中，于是就有了真正意義的“水驅動(dòng)汽車(chē)”。

    有了水分解出氫做動(dòng)力來(lái)源，就可以不用再配備貯存高壓氫了。而且該系統中的膜電極組不需要特殊催化劑，只需一些稀有金屬如鉑，這在現有的氫燃料電池系統中也存在。傳統燃料電池中一氧化碳會(huì )導致催化劑中毒從而使其催化性能被削弱，相反此新系統的燃料電極上不會(huì )產(chǎn)生一氧化碳，從而能延長(cháng)其使用壽命，據測算，其壽命可達1年以上。