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　　昨日，記者從長(cháng)春市伊通河管理委員會(huì )了解到，為保證伊通河水質(zhì)，南三環(huán)橋至橡膠壩段開(kāi)始清淤，預計3月下旬完工。4月~6月，還將對自由橋至橡膠壩段清淤。

　　昨日10時(shí)許，南三環(huán)橋下聚集著(zhù)40余臺挖溝機、鏟車(chē)、翻斗車(chē)。河底的污泥夾雜著(zhù)厚冰，被裝到一臺臺翻斗車(chē)上運走。

　　“我們這是在給伊通河清淤‘美容’。”現場(chǎng)一名工作人員介紹，根據河道淤積情況，伊通河管委會(huì )從2月中旬開(kāi)始，對淤泥集中較嚴重的南三環(huán)橋至橡膠壩段進(jìn)行清淤。由于處于冬季，采用的是機械清淤，預計3月下旬完工。

　　該工作人員稱(chēng)，伊通河城區段（南三環(huán)橋至四化閘）全長(cháng)15.78公里，主河道平均寬度150米左右，由于河底坡度較緩，以及四化閘下游沒(méi)有進(jìn)行河道治理和疏浚，加重了上游河道的淤積程度。

　　根據實(shí)測數據分析，建成段年平均淤積高度在7至8厘米，淤積總量在124萬(wàn)立方米左右。河道淤積使河床抬高，降低了河道行洪能力，同時(shí)，淤泥也是造成水質(zhì)污染、水質(zhì)惡化的重要原因之一。

　　“長(cháng)春約1/4的城市污水排入伊通河水下管線(xiàn)，匯入污水處理廠(chǎng)。這些管線(xiàn)是上世紀80年代初安的，目前接口處出現70多處滲漏。污水泄漏也是導致淤泥增多的原因之一。”上述工作人員說(shuō)，4月至6月，還將計劃對自由橋至橡膠壩段清淤，屆時(shí)將采取船只清淤。被清掉的淤泥，將統一送到郊區垃圾處理廠(chǎng)進(jìn)行處理。

　　另外，自由橋至長(cháng)春大橋段護岸建設于上世紀90年代，護岸總長(cháng)度5640米，由于建設標準低和冬季蓄水等原因，護岸破損嚴重，存在重大防洪安全隱患，需要加固改造。整體工程預計今年開(kāi)工。