一夜秋雨，呼和浩特恍若水城威尼斯，坐在車(chē)里仿佛坐在船上，行在水中仿佛行在海上。
首府雨患由來(lái)已久。每一次大雨甚至中雨過(guò)后，積水漫溢，交通癱瘓，人車(chē)難行，城市排水體系成了廣受詬病的焦點(diǎn)。
城市內澇不是一市之痛。我們知道沉疴難愈，但我們依舊寄希望于政府：3年后，當我們可愛(ài)的家鄉成為歐亞結合型一流首府城市時(shí)，我們不只看到歐亞水準的城建風(fēng)貌，我們還關(guān)注城市的地下排水體系是否也向歐亞水準邁進(jìn)了一步。歐亞城建有一個(gè)重要理念：一個(gè)不重視排水系統建設的城市，即使它建設得再繁華再美麗，也是一個(gè)有重大缺陷的、夠不上現代化的城市。
僑居巴黎的朋友回來(lái)說(shuō)，巴黎多雨，但雨天外出鞋都很少濕，更別說(shuō)積水會(huì )導致交通擁堵了。他說(shuō)那主要得益于巴黎盡乎完善的地下水道系統。歷時(shí)126年修建完成的巴黎下水道，讓我們看到一屆又一屆政府心懷高遠、求真務(wù)實(shí)的執政理念。這條世界上唯一的、總長(cháng)2347公里的下水道博物館是巴黎人的驕傲，它是與艾菲爾鐵塔、盧浮宮等齊名的旅游勝地，每年吸引著(zhù)十幾萬(wàn)各國游客前來(lái)參觀(guān)。
城市內澇并非無(wú)藥可救，可資借鑒的城市排水系統古今中外不乏楷模。問(wèn)題是我們的執政者的價(jià)值取向在哪里，一屆又一屆的政府是否把隱于地下的百年大計看得像地上的政績(jì)一樣重要。
不知3年后呼和浩特的排水系統能不能稍稍與歐亞接軌，大雨過(guò)后，城市不再一片汪洋。（袁 溪）
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