工人們正在加緊安裝地下排污管道
中國甘肅網(wǎng)8月17日據鑫報訊 黑暗和污濁是孿生兄弟。它們糾集在一起，流動(dòng)、突竄、奔涌、洗劫，沒(méi)有到不了的地方，它們無(wú)孔不入、無(wú)所不為，別人對它們卻無(wú)能為力，你發(fā)現不了它們的罪惡，它們瞬間釋放能量制造人間悲劇。
2005年初夏，西津路上和往常一樣安詳平靜。其實(shí)，危險已經(jīng)悄然來(lái)臨，地下的下水管道年久失修，造成爆裂，寬闊的路面眨眼間轟然洞開(kāi)。一輛康明斯卡車(chē)瞬間陷進(jìn)大坑里，污水不斷地從坑中涌出來(lái)，如同潘朵拉盒子被打開(kāi)，魔鬼們獰笑著(zhù)在大地上追逐，肆無(wú)忌憚地吞噬者泥土和路面。蘭州的東西大動(dòng)脈斷了，金城陷入混亂恐慌之中。
這不是第一次如同越獄囚犯的孩童般惡作劇，幾乎每年都會(huì )有幾次。
城市的地上有“城”，城市的地下也應該有城，地面有道路，城下有管網(wǎng)，如同經(jīng)絡(luò )一般構成城市的架構。城市是自然對人類(lèi)的寵兒，當千百萬(wàn)的人們掙脫農耕文化的枷鎖，以“自由之身”進(jìn)入城池的卵巢，人與自然的抗爭就變得激烈而不可調和。
在城市，自然對人類(lèi)的懲罰集中在地下。對此，法國作家雨果曾說(shuō)：“下水道是個(gè)憤世嫉俗者，它控訴著(zhù)世間的一切。”
回顧：
蘭州欠的債太多太久
蘭州是一座歷史古城，歷經(jīng)興衰，榮辱與共，洪武28年（1395年）始建，正統年間（1436年—1449年）筑城。清乾隆年間和光緒年間各修葺一次。1941年，蘭州市政府成立，新增5座城門(mén)。
從1395年至1949年，五百多年的蘭州沒(méi)有一節地下管道。稱(chēng)其為城勉為其難。1949年之后，蘭州被列為第一個(gè)五年計劃時(shí)期重點(diǎn)建設的城市之一。雖然城市建設速度緩慢，但是城市配套設施落后，時(shí)至1980年，全蘭州市鋪設下水管道300公里，遠遠滿(mǎn)足不了城市污水的處理。
蘭州落伍了！在西北五省市，西安和銀川污水處理率為72%、85%，西寧市今年年底達到95%，烏魯木齊為80%，而蘭州污水處理率僅為60%。數據顯示：蘭州市城區污水日均排放總量為55萬(wàn)立方米左右，目前全市共有排污管網(wǎng)管道656公里（含雨水管道），其中建設于上世紀80年代前的管網(wǎng)301公里，占全部管網(wǎng)的46%。由于管徑小、管道老化、損壞嚴重，排污能力低，且管網(wǎng)布局不盡合理，城區邊緣及高坪地區均未埋設污水管網(wǎng)，污水收集率為52.7%?，F有4座污水處理廠(chǎng)，其中雁兒灣污水處理廠(chǎng)16萬(wàn)立方米/日，七里河安寧污水處理廠(chǎng)20萬(wàn)立方米/日，蘭煉、蘭化為工業(yè)污水處理廠(chǎng)處理能力為8萬(wàn)立方米/日，由于管網(wǎng)不配套等因素制約，污水處理能力未能達到設計要求，目前日均污水處理能力僅為30萬(wàn)噸左右，城市污水處理率為52.7%。加之蘭州市城區人口密度的增加，最終導致城區大部分污水未經(jīng)處理直接黃河，而下水道、化糞池等地下管網(wǎng)設施坍塌、堵塞頻發(fā)、污水倒灌等小型事故，幾乎成了家常便飯。此外，每逢暴雨，蘭州排水系統所顯現出來(lái)的弊端，更是讓人不寒而栗。與日新月異的地面建筑相比，蘭州的地下設施更像一個(gè)積重難返的病人。
#p#副標題#e# 問(wèn)題：
黃河已成蘭州排污的下水溝
對蘭州這座城市而言，脆弱的不只是下水道，不只是暴雨之后街道泛濫的洪水。黃河蘭州段一共有200多個(gè)污水排放口。但工業(yè)污水實(shí)際上只占到了全部污水排放量的1/4。城市生活污水量占到了排入黃河污水總量的3/4，這意味著(zhù)每年有近一億噸的生活污水未經(jīng)任何處理，就直接排入了黃河。
蘭州市環(huán)保局出具的黃河蘭州段各斷面檢測結果統計顯示，總氮指標超過(guò)五類(lèi)水質(zhì)標準2.4倍，糞大腸桿菌群指標更是超過(guò)五類(lèi)水質(zhì)標準42倍。由于大量生活污水的污染，二類(lèi)水質(zhì)的黃河水進(jìn)入蘭州前可以直接飲用，但經(jīng)過(guò)蘭州后，已經(jīng)變成了劣五類(lèi)水。央視經(jīng)濟半小時(shí)曾公開(kāi)批評說(shuō)：“黃河實(shí)際上成了蘭州市排放生活污水的下水溝。”
不要埋怨生活，不要埋怨城市，事實(shí)上，蘭州暴露在排水系統上的問(wèn)題，幾乎是全國所有城市面臨的通病。中國近代城市史，大多一路表面光鮮地走來(lái)，而忽視真實(shí)的內在。地下憂(yōu)患的背后，是全國各大城市都存在的共同問(wèn)題。試問(wèn)中國有哪座城市有像巴黎那樣完善的地下管道。
改變：
蘭州上馬“一號工程”
國力強大推動(dòng)城市化的進(jìn)程。2008年，國務(wù)院提出力爭用兩年時(shí)間在36個(gè)大城市率先實(shí)現污水全部收集和處理的要求，蘭州城區污水“全收集”工程提上議事日程。
然而，2008年，全球性金融危機爆發(fā)，并波及蘭州，上至政府，下至百姓，都切實(shí)感受到這場(chǎng)危機所帶來(lái)的寒意，而管網(wǎng)改造無(wú)疑成為一項龐大的系統工程。對于當年財政收入只有152億元的蘭州來(lái)說(shuō)，是一個(gè)兩難的抉擇，要籌集7.9億元的建設資金并不是件容易的事。然而，蘭州市委、市政府決定，不論欠賬再多、困難再大、時(shí)間再緊，也要集中人力、物力和財力，保質(zhì)保量地把這一工程建設好，給蘭州人民交一份滿(mǎn)意的答卷。
為使這項工程全面鋪開(kāi)和迅速推進(jìn)，蘭州市委、市政府專(zhuān)門(mén)成立了城區污水“全收集全處理”項目領(lǐng)導小組，由市政府主要領(lǐng)導擔任組長(cháng)，分管領(lǐng)導和相關(guān)領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，領(lǐng)導小組下設綜合協(xié)調組、交通組織組、督導檢查組和宣傳報道組，專(zhuān)門(mén)負責協(xié)調項目建設過(guò)程中遇到的具體問(wèn)題。在工程實(shí)施前，由市政府分管領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)發(fā)表電視講話(huà)，并將有關(guān)情況以《告全市人民書(shū)》的形式在全社會(huì )廣泛發(fā)布，吁請廣大市民理解和支持工程建設。市上還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)工程建設情況通報會(huì )，詳細介紹了實(shí)施這一工程的必要性和緊迫性，主動(dòng)征求省、市、區三級人大代表、政協(xié)委員、市民代表和新聞媒體的意見(jiàn)和建議，吁請大家為工程建設獻計獻策。省市各大新聞媒體也滾動(dòng)式地發(fā)布工程進(jìn)展情況，營(yíng)造全市動(dòng)員、全民參與的輿論氛圍，爭取廣大市民對工程建設的理解和支持。
至此，蘭州市有史以來(lái)最大規模的市政管網(wǎng)建設項目拉開(kāi)了序幕。“一號工程”的重擔壓在了蘭州市市政工程管理處的肩上。工程前期準備工作有條不紊、緊張有序地展開(kāi)。
2009年2月，“一號工程”項目立項建議書(shū)批復，6月完成環(huán)評報告，7月完成初步設計，8月初步設計經(jīng)過(guò)預算評審通過(guò)。
動(dòng)工：
上馬伊始面臨四大難題
作為一項龐大的系統工程，有人形象地將蘭州污水管網(wǎng)全收集工程比喻為淮海戰役。工程東起東崗鎮，西至河口橋，在縱長(cháng)45公里的區域內鋪開(kāi)，涵蓋城關(guān)區、七里河區、安寧區及西固區，投資7.91億元，鋪設城區雨污水管網(wǎng)總長(cháng)度為371.86公里。項目工程涉及城市四區60%以上城市道路，先后有80條道路大開(kāi)挖。為此，該項目建設統籌安排為3年，2009年完成城區主干管建設，占總投資40%左右；2010年完成城區次干管建設，占總投資30%左右，其中工程分為三期完成，第一批完成39.89公里；第二批完成44.18公里；第三批建設37.17公里；2011年完成城區老舊管網(wǎng)的改造任務(wù)，完成全部工程。屆時(shí)，蘭州市城區排水管網(wǎng)系統工程的建設將會(huì )進(jìn)一步完善，建成區的雨污水管網(wǎng)密度將達到5公里/平方公里以上，污水管網(wǎng)覆蓋率達70%，雨污水管網(wǎng)基本實(shí)現分流制，達到污水全收集的目標。
“一號工程”上馬伊始面臨四大難題。首先是對交通帶來(lái)的影響。由于今年實(shí)施的管網(wǎng)主要集中在城關(guān)區，特別是在城關(guān)區的核心區域進(jìn)行施工，開(kāi)挖區域線(xiàn)長(cháng)面廣，80條道路的開(kāi)挖，要在城市機動(dòng)車(chē)增加3萬(wàn)輛，城市基礎道路建設不完善的狀況下實(shí)施，這對蘭州的交通來(lái)講無(wú)疑是一個(gè)嚴峻的考驗。其次，施工會(huì )對周?chē)用?、單位造成影響。由于管網(wǎng)建設和污水處理廠(chǎng)建設工期非常緊張，施工單位為了加快工程進(jìn)度，24小時(shí)施工，這給沿線(xiàn)市民帶來(lái)影響。第三，城市地下管線(xiàn)錯綜復雜，施工難度較大。由于受地下管線(xiàn)情況復雜、地下水位較高等因素的影響，個(gè)別路段的施工在特殊情況下可能會(huì )出現延誤工期的情況。第四，由于要在市區實(shí)施大面積的道路開(kāi)挖施工，揚塵對市區空氣造成的影響。為解決這四大難題，蘭州市城鄉建設局局長(cháng)宋智虎帶領(lǐng)全局職工展開(kāi)調查研究，會(huì )同蘭州市城建、公安、交警、公交、建筑、規劃等部門(mén)制定了周密細致的方案，精心組織、科學(xué)安排，確保工程質(zhì)量和城市交通通暢，盡量減少和緩解交通壓力，不辜負全市人民的重托。
龔義章，蘭州市政工程管理處處長(cháng)。作為一個(gè)有著(zhù)20年工作經(jīng)驗的老市政，接到蘭州污水全收集工程的任務(wù)后，他感到一種莫名的壓力，他深知“管網(wǎng)是城市的血管”這句話(huà)的分量，他被推到了風(fēng)口浪尖上。那些天，龔義章失眠了。
京公網(wǎng)安備 11010802021286號