 |
| 管道開(kāi)始鋪設□晚報記者 祁進(jìn)寶 攝 |
|
 |
| 挖掘機正在往溝槽里填土□晚報記者 黨運 攝 |
|
|
|
市區污水全收集工程自開(kāi)工以來(lái)，基于不同路段、不同地下情況，各施工點(diǎn)出現了不同的困難和問(wèn)題。近日，西固部分網(wǎng)民在網(wǎng)上給袁占亭市長(cháng)留言，西固規劃９號路由于雨水管網(wǎng)嚴重損壞，老百姓出行非常困難；西津東路小西湖路口地下由于地下管線(xiàn)錯綜復雜，工程無(wú)法全部采用大型機械作業(yè)，給施工帶來(lái)很大麻煩。雖然存在這些問(wèn)題，但大部分路段工程進(jìn)展迅速，作為全市第一批開(kāi)挖的白銀路永昌路南口至安定門(mén)段，將于４月１５日前完工，并恢復路面通車(chē)。
西固９號路將得到徹底整治
?。吃拢玻啡?，一位名叫“西固人”的網(wǎng)友在人民網(wǎng)上給袁市長(cháng)留言，稱(chēng)“西固區達西加油站９號路路段幾年來(lái)由于拉油的車(chē)把路壓壞，污水管網(wǎng)下水不通，行人、車(chē)輛已經(jīng)無(wú)法通行，該路幾乎成了蘭州市最差的路段，盼望著(zhù)政府有關(guān)部門(mén)盡快解決。”
接到網(wǎng)友反映的問(wèn)題后，市城鄉建設局立即與市政工程管理處和西固區建設局進(jìn)行了調查。西固區９號路屬于轄區規劃路，修建于上世紀六十年代，當時(shí)只鋪設了管徑為Φ３００的鋼筋混凝土雨水管。由于西固區地勢南高北低，該路在最北端，地勢低洼，且排水管道管徑較小，水經(jīng)常匯集于此。另外，由于加油站的存在，大噸位車(chē)輛往來(lái)頻繁，致使道路及雨水管網(wǎng)損壞嚴重，且目前雨水管道管位上方存在構筑物，影響正常維修和疏通。為了徹底解決西固區９號路存在的問(wèn)題，西固區已將該條道路列入今年整治計劃，另外因為該道路涉及今年城區污水“全收集全處理”項目管網(wǎng)建設第二批實(shí)施計劃，為了減少項目投資，避免道路重復開(kāi)挖，市建設局與西固區建設局銜接后決定待該路段污水管網(wǎng)敷設完成后，立即進(jìn)行維修改造。袁市長(cháng)在回復中希望市民予以理解，克服暫時(shí)困難，以期待路段在污水管網(wǎng)敷設完成后得到徹底整治。
地下管網(wǎng)“網(wǎng)”住了工程
?。吃拢玻踩?，記者來(lái)到東升飯店，只見(jiàn)藍色的擋板在道路南側圍了起來(lái)，靠人行道一側用綠網(wǎng)圍起來(lái)。一位姓任的技術(shù)主管告訴記者，因為地下管線(xiàn)錯綜復雜，對施工進(jìn)度有一定影響，公司技術(shù)人員針對此情況決定白天在溝槽里安放管道，夜間９時(shí)至凌晨６時(shí)，在不影響市民出行和公交車(chē)運營(yíng)的情況下，對溝槽土方進(jìn)行開(kāi)挖。
在西津東路小西湖路口開(kāi)挖處記者了解到，雖然由于此段工程在人行道上開(kāi)挖，對交通未造成太大影響，但是由于地下管線(xiàn)錯綜復雜，工程無(wú)法全部采用大型機械作業(yè)，給施工帶來(lái)了很大麻煩。據了解，西津東路污水工程為蘭州市城區污水收集管網(wǎng)建設工程（項目二）蘭州七里河安寧污水處理廠(chǎng)配套管網(wǎng)工程。全長(cháng)１５２０米，管道位于人行道內３．５米處，起點(diǎn)分別位于文化宮和義烏商貿城門(mén)口，終點(diǎn)排入小西湖公園主污水管，計劃工期６０天。
記者在小西湖段施工現場(chǎng)看到，藍色的圍欄已將人行道與自行車(chē)道隔離開(kāi)來(lái)，沿途只在部分單位或小區門(mén)口開(kāi)設了橫向通道，以方便行人及車(chē)輛出行。由于是在人行道上施工，沿線(xiàn)路邊的商鋪門(mén)口都堆放著(zhù)大量沙石、泥土，過(guò)往行人只能繞道而行，各家商鋪顯得門(mén)庭冷落。已經(jīng)開(kāi)挖的坑道內隨處可見(jiàn)裸露出的各種管道。據現場(chǎng)負責項目施工的呂先生介紹，該工程段地下管線(xiàn)非常復雜，大型機械只能采挖坑道的表層，到達一定程度后，只能采取人工開(kāi)挖的作業(yè)方式，“這樣一來(lái)，必然會(huì )延長(cháng)工期，為了趕進(jìn)度，現在我們所有的施工人員一天２４小時(shí)輪班作業(yè)，力爭在規定的工期內高質(zhì)量地完成任務(wù)。”
安寧西路：晝夜不間斷施工
?。玻等障挛纾硶r(shí)許，記者來(lái)到位于安寧區的萬(wàn)新南路和萬(wàn)新北路，這里已實(shí)行半封閉施工，由此經(jīng)過(guò)的車(chē)輛必須從另外兩條道路繞行。外圍全部用藍色擋板圍起來(lái)，現場(chǎng)一片火熱景象，一輛挖掘機正在往溝槽里填土。一施工人員告訴記者，此路段的污水管道已經(jīng)鋪設完畢，準備將道路恢復原狀，開(kāi)挖下一個(gè)路段。“為了不影響交通，我們把道路分成若干段，一頭施工完畢再開(kāi)挖另一頭。”
甘肅現代環(huán)境建設有限責任公司的楊經(jīng)理告訴記者，他們主要負責萬(wàn)新南北路和銀安路的施工，全線(xiàn)共５公里，工期為６０天，“共有９臺工程車(chē)一天２４小時(shí)不間斷的施工，已經(jīng)鋪設好了兩公里路段。白天主要安裝管道，晚上進(jìn)行溝槽開(kāi)挖和混凝土澆筑。為防止交通堵塞，我們會(huì )在高峰時(shí)期派人在馬路上疏導交通。另外由于工程量大而且又是平行施工，因此物資利用率較低，資金周轉比較困難，但我們會(huì )盡量克服，保證按期完工。”
首條開(kāi)挖路段４月１５日前完工
據了解，作為全市第一批開(kāi)挖的白銀路永昌路南口至安定門(mén)段，將于４月１５日前完工，并恢復路面通車(chē)。白銀路本來(lái)交通壓力就大，在以前路面沒(méi)有開(kāi)挖時(shí)，就經(jīng)常發(fā)生交通堵塞現象，路面開(kāi)挖后，這里的交通壓力進(jìn)一步加大，給附近居民的出行造成了很大的麻煩。負責此段工程施工的永靖古典建筑總公司污水全收集工程項目部負責人告訴記者，按照工期要求，必須在４月１５日前恢復永昌路南口至安定門(mén)路段的通車(chē)，根據工程現在的進(jìn)度，基本沒(méi)有問(wèn)題。
當附近居民聽(tīng)說(shuō)該路段在４月１５日以前就可以恢復通車(chē)時(shí)，都很高興，紛紛表示，“該路段的施工速度真是太快，大大超出了我們的想象，真感謝工作人員不分晝夜的辛勤勞動(dòng)。”
京公網(wǎng)安備 11010802021286號