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    乍一看只是一處普通的公園，卻處處隱藏著(zhù)小“海綿”：兼具生態(tài)蓄水和凈水功能的跌水梯田和濕地水塘、滲水效率極強的透水鋪裝、可以過(guò)濾雨水的植草溝、能涵養水源的雨水花園……這就是南京市棲霞區寅春路海綿公園。

    寅春路海綿公園景觀(guān)建設項目位于南京市棲霞區丁家莊溝海綿城市試點(diǎn)片區內，西起寅春路、東南方向至鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、北至棲霞大橋北側規劃道路，占地面積4萬(wàn)余平方米，于2017年4月開(kāi)工，2018年11月底完工，建設總投資6077余萬(wàn)元。項目將積水點(diǎn)整治與海綿城市建設統籌結合，利用現狀地形與道路，布局雨水濕地、調蓄水體、植草溝、植被緩沖帶、透水鋪裝及屋頂綠化等海綿設施，在凈化污染物、調蓄雨水的同時(shí)，促進(jìn)地表水滲入補充珍貴的地下水資源。

    “海綿+”助力解決民生痛點(diǎn)

    寅春路立交鐵路涵洞一到汛期就容易產(chǎn)生積淹水，給行人、車(chē)輛帶來(lái)極大的困擾。為解決積淹水問(wèn)題，項目采用“海綿+積淹水點(diǎn)整治”的設計思路，堅持“源頭減排、過(guò)程控制、系統治理”的技術(shù)路線(xiàn)，對涵洞附近的涂家營(yíng)溝河道進(jìn)行改造，提高區域整體排水能力。改建涵洞附近現有的市政雨水管，以保障積淹水點(diǎn)排水通暢。此外，公園附近的高架雨水經(jīng)斷接消能處理后，與涵洞內雨水一起匯入公園雨水濕地、調蓄水體、旱溪等海綿設施內，在整治積淹水點(diǎn)的同時(shí)，解決路面雨水污染問(wèn)題。

    寅春路鐵路涵汛期發(fā)生淹水情況由來(lái)已久，尤其是2016年6月份鐵路涵下方淹水深度達到1米。項目建設完成后不僅解決了寅春路鐵路涵多年存在的水患問(wèn)題，還緩解了涂家營(yíng)溝的排水壓力。項目結合地形設計跌水梯田，在減緩山坡地表徑流的同時(shí)，將水匯至生態(tài)草溝、生物滯留池、滲透塘、濕塘、凈蓄水池、雨水濕地等海綿設施，剩余部分徑流可用作綠化、景觀(guān)水體使用，或通過(guò)管網(wǎng)、泵站等運送外排，有效提高了城市排水系統標準，緩解了城市內澇壓力。

    考慮到市民及游客的休閑游憩需求，項目采用“海綿+景觀(guān)”設計思路，建設海綿功能與景觀(guān)效果兼具的“旱溪”，既可以用來(lái)下滲、漫流、引導雨水流向，在遇到突發(fā)暴雨天氣時(shí)，又能實(shí)現蓄水作用，形成獨特的水溪景觀(guān)。同時(shí)，項目結合地塊現狀科學(xué)設置親水平臺、休憩廣場(chǎng)、植物迷宮、健身步道等活動(dòng)空間，讓游人飽覽公園的風(fēng)光，大大地提高了居民的幸福感。

    因地制宜打造生態(tài)海綿公園

    作為南京市海綿公園示范啟動(dòng)項目，項目從實(shí)際出發(fā)，統籌防澇和控污，將場(chǎng)地豎向與周邊易澇點(diǎn)系統銜接，因地制宜建設下凹式綠地、人工濕地、雨水調蓄等綠色海綿設施，促進(jìn)有機污染物在綠地內的凈化，進(jìn)一步減少河道水質(zhì)污染、提升河水透明度，同時(shí)解決了片區積淹水問(wèn)題，強化了雨水綜合利用，成為燕子磯新城重要的綠色生態(tài)廊道，為周邊居民營(yíng)造安全、舒適的生態(tài)休閑環(huán)境，為南京市海綿城市建設提供樣板。

    項目由8個(gè)水系塘組成滯蓄空間，總蓄水量達到3.6萬(wàn)立方米。從涵洞流出的初級雨水首先進(jìn)入1號水池（前置池）沉淀污物并經(jīng)睡蓮、苦草、金魚(yú)藻等水生植物過(guò)濾后，依次流入剩余的水系塘，水質(zhì)得到進(jìn)一步凈化，最終排入涂家營(yíng)溝。

    在公園的下游水系與涂家營(yíng)溝河道交接處設置了雨水泵房，旱季通過(guò)上游補水滿(mǎn)足景觀(guān)水位需求，汛期則通過(guò)雨水泵房實(shí)現蓄水排水。此外，公園采用透水鋪裝、植草溝、雨水濕地等綠色海綿設施，使雨水迅速滲入地表，降低暴雨期間地表徑流的峰值流量。

    項目充分利用原場(chǎng)地豎向條件，在系統解決寅春路積淹水問(wèn)題的同時(shí)，利用破敗閑置土地，激活橋下“灰色空間”，打造具有特色城市形象的試點(diǎn)生態(tài)海綿公園，在建設中轉變雨水管理理念，將雨水就地蓄留，減緩水速，使其充分下滲，水中的面源污染物被微生物和植物所吸收，雨水水質(zhì)因此得到凈化。同時(shí)充分踐行生態(tài)、宜居、韌性的理念，采用植被、步行交通、構筑物及豎向設計，來(lái)實(shí)現與雨水相適應的彈性設計，從而建立“源頭消納滯蓄，過(guò)程減速消能，末端彈性適應”的海綿城市建設模式。