細心的市民發(fā)現,松花江沿岸新設碼頭越來(lái)越多,裝飾一新的噸位船只在沿岸一字排開(kāi),不禁好奇:為什么建這么多碼頭?這些大船用途是什么?松花江是飲用水源,這些船只如何排污,會(huì )不會(huì )對水體造成污染?
碼頭功能齊全打造黃金岸線(xiàn)
據市海事局指揮中心李處長(cháng)介紹,哈爾濱市沿江碼頭分道里、道外區域,不僅設有九站、通江、江畔餐廳和尚志胡同4個(gè)正規的客運碼頭,還設有漁政、防汛、交通運輸、水上民警隊、哈體育、哈工會(huì )、海事、公安邊防、武警等機關(guān)、事業(yè)單位的碼頭,后者則主要負責各個(gè)領(lǐng)域的監管和服務(wù)工作。如:防汛碼頭,要定期出具汛情監測報告等;公安碼頭,擔負著(zhù)水上救助工作,每年緊急救助落水游客和市民百余人。
哈爾濱市老碼頭也煥然一新。道外區北七道街已有30年歷史的航務(wù)港口現已改制,變成了企業(yè)化管理,逐步解決了歷史遺留問(wèn)題。
據介紹,哈爾濱市沿江整治辦公室制定規劃措施,將把道里區沿江岸線(xiàn)打造成“黃金岸線(xiàn)”,建“精品長(cháng)廊”,新增旅游等服務(wù)項目。記者在九站公園碼頭看到,有“銀行號”噸位大船開(kāi)展了沿江一日游;還有的碼頭船只承辦各類(lèi)企事業(yè)商務(wù)活動(dòng)、私人婚慶、生日派對等游船包租業(yè)務(wù),根據時(shí)令開(kāi)辦特色游覽活動(dòng),盡享一江美景,開(kāi)發(fā)松花江“軟資源”。
禁私船占航道巡航船排隱患
九站公園至道外區北七道街,幾千延長(cháng)米的松花江沿岸布列著(zhù)幾十個(gè)碼頭,一家挨一家,船與船之間距離也就10多米。正規碼頭裝飾美觀(guān),大船掛著(zhù)單位牌匾,并標有船號,有工作人員巡視管理區域。
記者發(fā)現許多碼頭旁都存在小船“傍”大船現象,大船之間??康乃郊掖黄婆f不堪,大煞風(fēng)景。
九站公園一碼頭前,一只小船準備靠岸時(shí)不慎撞擊了防汛設備,工作人員及時(shí)潛水才排除了隱患。工作人員說(shuō),小船時(shí)常擾亂碼頭秩序,埋下安全隱患。據市公安局水上民警隊民警介紹,一些私家客船磨損大,卻仍在運營(yíng),安全難保,提醒市民注意。
市海事局指揮中心李處長(cháng)說(shuō),不允許私家船只占據航線(xiàn)???,擾亂運營(yíng)秩序,交通運輸部門(mén)定期查處違章違法行為。每天有3艘巡航船巡視江面,解決緊急情況。
實(shí)行鉛封管理防污染“零排放”
經(jīng)常在九站公園碼頭垂釣的許老先生說(shuō),多次目睹江上“污染物接收船”作業(yè),真是大開(kāi)眼界,“江上船舶排污真是不少。”他說(shuō),普通市民有所不知,擔心大船排污會(huì )對江水造成污染,其實(shí)大可不必憂(yōu)慮,噸位船只排放的廢物都會(huì )被收走。
據市海事局監管處李處長(cháng)介紹,噸位船舶艙內都有殘油,每時(shí)每刻還要排放廢油、生活垃圾等。按《環(huán)保法》相關(guān)規定,該部門(mén)對哈爾濱市沿岸246艘船只實(shí)行鉛封管理,配置接收容器,控制污染物排放。40噸的“污染物接收船”每月兩次接收貨船、碼頭噸位船只的排放廢物,7天接收客船垃圾。近日,市海事局和市環(huán)保局聯(lián)合檢查,抽查沿江20艘噸位船舶排放物,這些船只實(shí)現了廢物“零排放”,達到了環(huán)保要求。
碼頭周邊混亂亟待加強管理
一些碼頭船舶周邊,還有一些不明船只,影響沿江風(fēng)景線(xiàn)形象,亟待加強管理。
在道外區市兒少中心段的沿江碼頭??康男¤F船被江水淹沒(méi),有市民帶孩子想踩踏小船上大船差點(diǎn)兒出現危險。碼頭前銷(xiāo)售江魚(yú)、大江貝、江龜等鮮貨的商販一字排開(kāi),十分混亂。
記者見(jiàn)到,該處碼頭噸位船舶上建一小房,灰白相間很不規整,沒(méi)掛任何牌匾和名稱(chēng)。小房一側隨意搭了藍色苫布,飼養家禽。碼頭周邊???、6只生銹的小鐵船,小船自行焊制的涼篷多有破損,被江水淹沒(méi)的鐵船里漂浮著(zhù)爛菜葉和生活垃圾。
正在用江水洗衣物的小船主人告訴記者,自家養的船,專(zhuān)出租給游客,季節性出船掙點(diǎn)兒小錢(qián),每天只能偷摸地??吭诎哆?。
市人大代表王元慶建議,有關(guān)部門(mén)對企事業(yè)單位、機關(guān)及個(gè)人經(jīng)過(guò)審批的碼頭、裝卸平臺、水上倉庫等港口進(jìn)行規范管理的同時(shí),更應加強碼頭周邊區域的管理,別讓一些違規碼頭、船只損害沿江形象。
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