上月我市發(fā)布《南京市海綿城市專(zhuān)項規劃》，提出通過(guò)綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，將75%的降雨就地消納和利用。到2020年，南京城市建成區20%以上的面積達到海綿城市建設目標要求，海綿城市建設進(jìn)入提速期。此前，南京已在江心洲、丁家莊保障房片區等多處進(jìn)行海綿城市建設試點(diǎn)。這些“海綿”有沒(méi)有起到“降雨就地消納和利用”的作用？近日，記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。
月初的那場(chǎng)暴雪讓人記憶猶新，市區部分路段融雪后出現了短時(shí)積水。而去年剛經(jīng)過(guò)綜合整治的苜蓿園大街、常府街、太平南路、北京東路等道路的慢車(chē)道或人行道，由于采用了透水瀝青鋪裝，路面清清爽爽。
家住梅花山莊的居民劉瑾告訴記者，由于做了雨污分流和“海綿路”，苜蓿園大街去年夏天大雨都沒(méi)有淹水，居民們很滿(mǎn)意。
丁家莊保障房片區是南京的海綿城市試點(diǎn)區，記者近日來(lái)到已經(jīng)入住的鳳悅北園小區。該小區的道路、停車(chē)位均采用透水材料鋪裝，一些彩色的道路區域則使用了透水性地磚。整個(gè)小區的綠化被分為塊狀，走幾步就是一處綠地，而且不少綠地采用凹式設計，下雨時(shí)雨水滲透至地下，緩緩流入綠地積蓄。
不過(guò)記者在調查中也發(fā)現，這些“海綿”雖然能滯、蓄雨水，但大部分雨水最終還是流失掉，沒(méi)能得到充分利用。鳳悅北園的“海綿綠地”仍然需要綠化工人定期澆水。南京南站海綿廣場(chǎng)下方用蓄水池回收的雨水，再利用時(shí)需要抽水噴灑，后期管護成本較高。部分區域“海綿”出現“飽和”后積水情況。
東大建筑學(xué)院景觀(guān)學(xué)系主任、景觀(guān)規劃設計研究所所長(cháng)成玉寧是南京首條海綿試點(diǎn)路天寶街的設計者，他表示，他所理解的海綿路、海綿廣場(chǎng)、海綿綠地，應該是自然滲透、自然蓄水、自然利用、自然排放，體現城市設計的生態(tài)循環(huán)理念。如果一塊“海綿”下面是硬的，那么積滿(mǎn)后，多余的水就吸不了了；如果吸的水多數排到雨水管里，那僅僅只是解決了內澇；如果積蓄的水仍要機械或人工抽水噴灑，還不夠環(huán)保節能。
從2015年開(kāi)始，成玉寧和他的團隊每天通過(guò)電腦24小時(shí)監測天寶街地區的降水量、吸收量和雨水利用等情況。該道路采用互聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，隨時(shí)可以監控其“海綿成色”。這條位于河西的道路，表面看沒(méi)有什么特別之處，地下卻藏有“玄機”?？炻?chē)道包括人行道都進(jìn)行了透水設計。當雨水通過(guò)表層滲透后，在地面層以下進(jìn)行分流。邊溝水進(jìn)入收集管，流向集水井，集水井里的雨水通過(guò)輸水管輸送到快車(chē)道另一側綠化帶的儲水箱，漫溢部分直接送進(jìn)市政雨水管。排水和收水都在地下完成，不會(huì )在地表形成積水。
年7月7日凌晨，南京降下特大暴雨。雨后5小時(shí)，成玉寧團隊對天寶街和相鄰的江東南路、鄴城路等路段進(jìn)行觀(guān)測，其他路段不同程度有積水，而天寶街的道路已經(jīng)干了。3年的數據顯示，天寶街每年能收集41%的降雨量。在秋季缺水時(shí)期，對比周邊道路需要人工灌溉，天寶街利用自身蓄水灌溉系統，土壤平均含水量仍高出10%以上，植物生長(cháng)量高出30%。由此測算，這條600米的“海綿路”依靠自身循環(huán)系統，基本能滿(mǎn)足植物生長(cháng)需要，每年可節約市政灌溉用水費8.12萬(wàn)元，省下人工機械費1.3萬(wàn)元。
對于海綿路的效果，此前記者曾經(jīng)咨詢(xún)相關(guān)部門(mén)，得到的答復是，老城區因為道路和管網(wǎng)條件限制，只能根據不同條件做不同設計。相比之下，新建區域更有條件設計完善的海綿系統。
成玉寧告訴記者，他在安徽設計的一條海綿路，不用開(kāi)挖老路，把海綿設施埋藏在綠化帶里也能達到吸水灌溉的效果。這種設計，同樣適合缺乏改造條件的南京老城。憑此技術(shù)，他還拿到了多項國家專(zhuān)利。
成玉寧說(shuō)，城市在建設中欠賬太多，海綿城市建設不會(huì )一蹴而就。應該鼓勵建設海綿城市的種種嘗試，為其成熟化積累經(jīng)驗。海綿城市最終目的是將城市道路引向生態(tài)化，促進(jìn)人居環(huán)境可持續發(fā)展。他對南京建設海綿城市充滿(mǎn)信心。
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