昆侖大道西川段地下綜合管廊建設接近尾聲。
已建成的學(xué)院路地下綜合管廊。
已建成的學(xué)院路地下綜合管廊。
2018年是西寧海綿城市建設試點(diǎn)收官之年，西寧不僅要在海湖新區21.61平方公里的示范區域內，東起新寧路西至湟水路，北至青藏鐵路，南到大南山山脊線(xiàn)，實(shí)施海綿城市試點(diǎn)建設，更將生態(tài)、環(huán)保的理念灌注于建設之中，使道路會(huì )“呼吸”。
根據《青海省關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設的實(shí)施意見(jiàn)》和《西寧市海綿城市建設管理規定》，到2030年，西寧建成區80%以上都將變身“海綿”。
而在西寧的地下，一場(chǎng)關(guān)于綠色的暢想也在展開(kāi)。去年，包括師大新校區學(xué)院路片區在內的多條地下綜合管廊已全部建成，目前雨污水艙已投入使用，其他各個(gè)區域的地下綜合管廊建設也在加快建設中。
西寧的綠，從地面延伸至地下。
地上——下雨吸水，干旱“吐”水，西寧要做能“呼吸”的“海綿城市”
建設海綿城市，對于西寧這個(gè)干旱缺水的西部省會(huì )城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑，將是城市轉型綠色發(fā)展的有效途徑，也是提升城市建設水平，加強城市地下和地上基礎設施建設的強大動(dòng)力。
下雨吸水，干旱“吐”水，西寧要做能“呼吸”的“海綿城市”。
顧名思義，海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。
也就是說(shuō)，海綿城市建設也就成了解決城市內澇和缺水最直接有效的手段之一。
作為推動(dòng)城市發(fā)展轉型升級的重要抓手，幾年來(lái)，西寧市積極探索青藏高原半干旱海綿城市建設新路，并逐步推進(jìn)全域海綿城市建設，打造西部地區海綿城市建設可示范推廣的樣板。
經(jīng)過(guò)海綿城市改造，普通綠地、硬化路面、蓄水池變身一塊塊“海綿”，可滯留雨水灌溉花草。記者看到，海湖新區道路旁的綠化帶里，彎彎曲曲的明溝里填埋了許多石子，當路面有積水時(shí)，通過(guò)綠化帶里的明溝進(jìn)入集水井，再通過(guò)滲水管滲入土壤，集水井里的水還可以通過(guò)滲管來(lái)滋養綠化帶里的植物。這便是海綿理念的最佳運用。
多年來(lái)，西寧市突出“山—水—城”一體共治，以西部高海拔、半干旱地區城市雨水集水綜合利用、水土保持、建綠營(yíng)綠、實(shí)施中水回用等措施，構建“綠色環(huán)境+雨水、河水、污水、中水共治利用”的海綿系統化建設模式。通過(guò)海綿城市建設，加快綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成能夠滿(mǎn)足西寧當地氣候特征的海綿產(chǎn)業(yè)，確保海綿建設引領(lǐng)城市綠色發(fā)展成效。
持續發(fā)力改善人居環(huán)境，重點(diǎn)實(shí)施環(huán)城國家森林公園、火燒溝沖溝治理、北川河濕地公園、新華聯(lián)小區等一批由大到小的海綿體建設，積累了多種類(lèi)型以海綿理念進(jìn)行生態(tài)修復的經(jīng)驗。先后榮獲國家園林城市、全國綠化模范城市、國家森林城市、全國節水型城市等稱(chēng)號。去年底，西寧市水生態(tài)文明城市建設試點(diǎn)通過(guò)國家驗收，成為繼西安、銀川之后西北地區第三個(gè)通過(guò)驗收的全國水生態(tài)文明建設試點(diǎn)城市。
截至目前，海綿城市建設開(kāi)工項目130余項，完工47項。重點(diǎn)實(shí)施了湟水河濕地公園、西山生態(tài)修復等項目，并以解放渠水岸景觀(guān)帶海綿化改造、火燒溝生態(tài)修復治理、街頭綠地整治等項目為核心節點(diǎn)，推進(jìn)以海綿型建筑與小區等各種類(lèi)型為主的海綿化建設項目，努力打造西北地區半干旱缺水型海綿城市建設的“西寧模式”，形成可復制的經(jīng)驗。
今年，西寧市將力爭18平方公里新區和相鄰老城區3.5平方公里內，實(shí)現“小雨不積水，大雨不內澇，水體不黑臭，熱島有緩解，”的目標要求。同時(shí)通過(guò)綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”的措施，將70%的降雨就地消納和利用。到2020年，城市建成區20%以上的面積達到目標要求，到2030年，城市建成區80%以上面積達到目標要求。
海綿城市的成功建設，必將對我國西部地區半干旱缺水型海綿城市建設起到引領(lǐng)示范作用，將成為西部地區海綿城市建設可示范推廣的樣板。
地下——少“開(kāi)膛”易維護，各種管線(xiàn)“住”在一起
2017年底的一天，記者跟隨工作人員，從師大新校區學(xué)院路管廊入口進(jìn)入，沿著(zhù)樓梯進(jìn)入第二層，眼前，集電力、通信、供水、燃氣等多種市政管線(xiàn)于一體的綜合管廊，一覽無(wú)余。這是西寧市首條城市地下綜合管廊示范工程。
首先映入眼簾的，是一條直徑約100厘米的藍色自來(lái)水管，水管上方是三層用于安放通信等線(xiàn)路的支架。這是地下綜合管廊的綜合艙。
總長(cháng)4.76公里的學(xué)院路地下綜合管廊是西寧市典型的干線(xiàn)管廊，涉及三條道路，由四個(gè)艙室組成，規劃容納電力、通信、給水、再生水、熱力、燃氣、污水、雨水等8類(lèi)管線(xiàn)。綜合艙的一側是已投入使用的雨污水艙，另一側是電力艙，安裝了10千伏電纜，電力艙的旁邊是小纜艙，即考慮到燃氣的安全性，設計的外掛式燃氣艙。
整個(gè)管廊離地面2.5米，避開(kāi)了1.3米的道路凍土層，另外1.2米用于容納所有過(guò)路管線(xiàn)。最上面是人行道或綠化帶，這樣的設計是為了不影響道路交通。每隔一段距離，管廊都預留了人行出入口和管線(xiàn)材料投放口，今后管線(xiàn)更換或增容不用破開(kāi)路面，直接從管線(xiàn)材料投放口接入即可，能滿(mǎn)足百年需求。
在西寧市城鄉規劃和建設局規劃處處長(cháng)馬本青看來(lái)，管廊最大的好處是，日后維修不再需要挖開(kāi)路面、探尋問(wèn)題部位，只要進(jìn)入管廊，一眼就能發(fā)現問(wèn)題。不僅在時(shí)間上搶占了先機，更大大節約了維修經(jīng)費。管廊多位于人行道、綠化帶下方，如果需要進(jìn)行擴容、維修，工人只需要通過(guò)進(jìn)料口進(jìn)入操作。
馬本青介紹，城市“蜘蛛網(wǎng)”、馬路“拉鏈”，這些飽受詬病的“城市病”，在西寧都將因地下綜合管廊的建設而得到“治愈”。為避免由于埋設或維修管線(xiàn)而導致路面重復開(kāi)挖造成的浪費，提高市政配套服務(wù)水平，2015年，西寧市啟動(dòng)了地下管廊建設。根據規劃，管廊工程規劃范圍涉及全市域，總長(cháng)624公里，包括西寧市中心城區、多巴新城、甘河工業(yè)園區，湟中、大通和湟源縣城區。
截至目前，全市已完成一期綜合管廊26公里，開(kāi)工二期綜合管廊南側西路、十九號路等6條16.81公里。其中，學(xué)院路、高教路、泉灣路、毛勝寺路和十四號路完成竣工驗收；五號路、建國南路南段和門(mén)源路整體完工。
“就目前來(lái)說(shuō)，西寧的綜合管廊建設在全國是屬于第一梯隊的”“接入管線(xiàn)全，8類(lèi)管線(xiàn)全部入廊”“是國內首個(gè)將雨污水納入管廊的城市”“管廊建設可滿(mǎn)足百年需求”“到2020年西寧綜合管廊將初步成網(wǎng)”……作為全國首個(gè)將雨污水入廊的城市，西寧綜合管廊建設吸引了省外專(zhuān)家的目光。
住建部城建司地下管線(xiàn)處副處長(cháng)劉曉麗表示，西寧市高度重視綜合管廊規劃、建設，首先實(shí)現地下管線(xiàn)全面入廊，干支線(xiàn)規劃結構合理，并創(chuàng )新性與海綿城市結合，實(shí)現雨水收集利用，在全國范圍內處于領(lǐng)先水平，經(jīng)住建部研究決定入選住房與城鄉建設部主編的《綜合管廊優(yōu)秀案例選編》。
據介紹，西寧市綜合管廊項目統一規劃，統籌推進(jìn)，建立了干線(xiàn)、支線(xiàn)、纜線(xiàn)管廊層級分明的管廊系統。管廊設計中創(chuàng )新性的與海綿城市結合，設計獨立的雨水艙，并利用雨水艙收集可利用雨水，用于道路澆灑和綠化用水，充分利用了西部地區有限的降水資源；另外利用西寧市區西高東低、南北高、中間低的獨特地形優(yōu)勢，創(chuàng )新性的采用雨污水組合專(zhuān)用箱涵形式將雨污水全面、系統性入廊。
西寧市地下綜合管廊充分彰顯集約、智慧、生態(tài)的理念，將成為國內綜合管廊的典范。但優(yōu)點(diǎn)多多的地下管廊，也有著(zhù)眾多難題，與傳統方式相比，地下管廊的一次性成本投入較大，此外，建成后的運行維護成本也比較高。為此，西寧出臺了《地下綜合管廊管理辦法》，確保管廊建設和運行健康有序。
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