海綿城市建設是城市發(fā)展的新課題、新理念、新模式，有利于提升城市雨洪管理能力，削減城市地表徑流污染，促進(jìn)雨水資源有效利用。市建筑工務(wù)署作為專(zhuān)司市政府投資建設工程項目（水務(wù)和交通工程項目除外）的集中建設管理部門(mén)，在筑造公共工程、推動(dòng)城市建設方面不遺余力地推進(jìn)海綿城市建設。
為更好踐行海綿城市建設理念，確保“海綿”功能落地生根，市建筑工務(wù)署借鑒發(fā)達國家的城市建設經(jīng)驗，堅持問(wèn)題導向與指標導向相結合，以深圳中學(xué)（泥崗校區）、中山大學(xué)深圳校區、西部通道后海填海區登良路市政工程等5個(gè)試點(diǎn)項目為抓手，從項目實(shí)際情況出發(fā)，充分考慮項目所在區域的水資源和自然條件以及防洪排澇、環(huán)境保護等方面的要求，采用先進(jìn)的理念、技術(shù)、方法和手段，率先在政府投資項目中先行先試，深入開(kāi)展海綿城市建設工作。以西部通道后海填海區登良路市政工程為典型，市建筑工務(wù)署筑造出一條市政工程建設與城市生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展的海綿道路，探索出一條海綿道路建設發(fā)展的可借鑒之路。
為全面實(shí)現輻射帶動(dòng)高效益、低成本、易維護的海綿城市建設技術(shù)在政府投資項目中的應用與發(fā)展，市建筑工務(wù)署在重點(diǎn)推進(jìn)海綿城市建設應用示范工程項目的同時(shí)，及時(shí)總結推廣成功經(jīng)驗，以點(diǎn)帶面，著(zhù)力推進(jìn)海綿城市建設在我市的應用推廣。
成立工作小組，落實(shí)建設責任。2016年9月，市建筑工務(wù)署成立海綿城市建設工作小組，確保各項工作落實(shí)到位。
明確目標任務(wù)，制訂實(shí)施方案。海綿城市建設涉及城市建設的方方面面，系統性、綜合性、創(chuàng )新性強，市建筑工務(wù)署作為政府投資項目的主要建設單位，率先引入項目建設，因地制宜制定了《深圳市建筑工務(wù)署推進(jìn)海綿城市建設工作實(shí)施方案》，細化工作任務(wù)，確定試點(diǎn)項目，有序推進(jìn)低影響開(kāi)發(fā)建設。
開(kāi)展專(zhuān)題培訓，強化“海綿”意識。掌握海綿城市的內涵、要求和建設路徑是城市建設管理能力提升的重要體現。一年多來(lái)，市建筑工務(wù)署多次組織開(kāi)展海綿城市公共建筑優(yōu)秀案例調研、海綿城市建設講座技術(shù)交流會(huì )議和專(zhuān)題培訓，在普及海綿城市建設理念，汲取項目建設管理經(jīng)驗的同時(shí)，帶動(dòng)相關(guān)人員業(yè)務(wù)水平的提升，強化責任意識，將海綿城市建設的精髓和要義轉化到實(shí)際項目建設中。
加強技術(shù)支撐，全面科學(xué)引導。市建筑工務(wù)署引入知名海綿城市建設設計研究機構，組織編制《深圳市建筑工務(wù)署政府公共工程海綿城市建設工作指引》，形成我市政府投資項目海綿城市建設的頂層設計架構，為政府投資項目海綿城市建設實(shí)施提供了技術(shù)引導。
多措并舉推進(jìn)，建設成效顯著(zhù)。自2016年8月以來(lái)，市建筑工務(wù)署立足深圳地方特點(diǎn)，結合深圳市城市建設發(fā)展實(shí)際，組織設計、施工等參建單位以保護生態(tài)環(huán)境為核心，將低影響開(kāi)發(fā)理念貫穿政府投資項目建設的各個(gè)環(huán)節，海綿城市試點(diǎn)建設工作取得初步成效。截至目前，市建筑工務(wù)署共開(kāi)展海綿城市建設工程項目共計24個(gè)，其中，建筑與小區項目17個(gè)、公園綠地項目4個(gè)、市政道路項目4個(gè)，海綿城市建設投資約1.2億元。
海綿道路典型案例
——登良路市政工程
登良路作為目前深圳市中心區第一條低影響開(kāi)發(fā)建設的道路，位于南山區的后海灣填海區，規劃定位為南山區RBD中心區，是未來(lái)深圳市的“城市名片”。填海區內開(kāi)發(fā)強度大，路網(wǎng)密度高，且大都處于建設前期階段，海綿城市建設理念如能在這條道路上落地，將取得很好的示范效應。市建筑工務(wù)署以此項目為范例，力求通過(guò)總結推廣項目成功經(jīng)驗，以點(diǎn)帶面，輻射帶動(dòng)高效益、低成本、易維護的海綿城市建設技術(shù)在政府投資項目中的應用與發(fā)展。
登良路規劃為雙向四車(chē)道，綠化面積約為 18450平方米?？紤]到成本及景觀(guān)效果等因素，低影響開(kāi)發(fā)設施包括：位于道路兩側的綠化帶、中央隔離帶的自然排水系統和創(chuàng )業(yè)路與登良路交叉路口的兩個(gè)雨水花園。道路綠化結合低影響開(kāi)發(fā)設施的特點(diǎn)進(jìn)行設計，地表植物以本地耐旱灌木和喬木為主，以“喬－灌－草”多層結構模式、自然式群落組合配置。該LID系統建成后經(jīng)歷了臺風(fēng)和雨季的考驗，充分實(shí)現了設計意圖，海綿功能顯示度較好，發(fā)揮了良好的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
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