南京江北新區正在建設國內最大規模地下綜合管廊。江北新區初步規劃建地下管廊241公里。其中，核心區一期工程10公里已全部完工交付。正在建設的核心區二期工程53公里，由中國鐵建和中國鐵建所屬中鐵十七局組成聯(lián)合體承建，計劃5年建成投用。7月11日，全國人大代表南京淮安組到該項目調研，全國人大代表、南京市委副書(shū)記、市長(cháng)繆瑞林，全國人大代表、南京市人大常委會(huì )主任陳紹澤，全國人大代表、淮安市委書(shū)記、市人大常委會(huì )主任姚曉東等13名全國人大代表參加調研，對該項目在安全質(zhì)量、環(huán)境保護等方面給予充分肯定，稱(chēng)贊該項目具有很強的引領(lǐng)性，希望再接再厲，將該項目打造成集約、智慧、生態(tài)的管廊。
江北新區采取PPP模式，向社會(huì )招標，組建專(zhuān)門(mén)公司實(shí)施核心區地下綜合管廊的投資、建設和運營(yíng)。中國鐵建和中國鐵建所屬中鐵十七局作為聯(lián)合體競標江北地下綜合管廊PPP項目并中標，并與江北新區公共工程建設中心共同出資組建南京市江北新區廣聯(lián)管廊建設有限公司（下稱(chēng)廣聯(lián)管廊），它們分別占股40%，江北新區公共工程建設中心占股20%。廣聯(lián)管廊將負責核心區地下綜合管廊從設計到運行維護的所有事務(wù)。
核心區管廊運用現代信息技術(shù)、新型工藝、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及海綿城市理念，按照突出“新”、立足“高”、追求“好”的要求，首段管廊艙體設計為5艙并行，分別為“環(huán)衛醫療艙”“綜合艙”“燃氣艙”，以及“雨水箱涵”“初雨收集箱”。5艙總寬13.5米，有六車(chē)道寬，每個(gè)管廊高3.5米—4米，比一層樓高。2公里示范段內電力、電信、給水、中水、垃圾、污水、雨水、燃氣、空調熱力管等9種管線(xiàn)入廊，全國首例。
“環(huán)衛醫療艙”為全國首創(chuàng )，內置垃圾管、熱力管和污水管。垃圾管為真空管道，輸送醫療垃圾及生活垃圾，為核心區在建的國際健康醫療城配套，以減少污染，減少運輸車(chē)輛。通過(guò)地下管道運送固體垃圾，日本和德國有先例，但在國內這還是首次。熱力管運送的是30多攝氏度的熱水，熱水來(lái)自江水熱源泵站，核心區各樓宇實(shí)行能源集中管理，江水熱源是重要的能源來(lái)源。“環(huán)衛醫療艙”內還有污水支管，污水干管深埋地下10米，單獨鋪設，不入廊。“綜合艙”規劃的是電力管道、通訊管道和自來(lái)水管。“燃氣艙”只輸送天然氣，最大限度保證安全。整個(gè)管廊抗震八級。
管廊中有“雨水箱涵”和“初雨收集箱”，兩個(gè)管廊下方還有“雨水調蓄池” 。綜合管廊將分段建設大型海綿節點(diǎn)，降雨通過(guò)雨水井和市政雨水管，先進(jìn)入“雨水箱涵”，通過(guò)海綿節點(diǎn)的閥門(mén)，再進(jìn)入“初雨收集箱”，進(jìn)入污水管道，最后流入污水廠(chǎng)處理。當初期降雨超過(guò)5毫米，雨水“不臟”了。這時(shí)“雨水箱涵”收集的水，將通過(guò)海綿節點(diǎn)的自動(dòng)調節閥門(mén)進(jìn)入“雨水調蓄池”，這時(shí)的雨水相當于“中水”，可儲存，也可通過(guò)連通管道灌溉青龍綠化帶或排至河道。6公里長(cháng)的管廊里，儲存中水3萬(wàn)立方米，接近玄武湖容量的1/10。住建部規定，建設海綿城市的一大要求是雨水收集量達70%。按常年降雨量測算，江北新區地下綜合管廊能收集到降雨量的50%，其余雨水可滯蓄于海綿化處理的地表和河湖，相當于為雨水再造一條地下河。
江北新區241公里地下綜合管廊將納入總調度中心統一管理，調度中心在四大片區分設4個(gè)監控中心。通過(guò)三維建模和地理信息系統，所有管廊及廊內所有管道的運行數據全部實(shí)時(shí)進(jìn)入總調度中心，遠程實(shí)現點(diǎn)上監控。該綜合管廊引入大數據分析，經(jīng)過(guò)幾年運行，管理系統能自動(dòng)對潛在風(fēng)險進(jìn)行預判，給出預案。
據悉，中鐵十七局作為中國鐵建首家設立投資管理公司和產(chǎn)業(yè)投資基金的大型企業(yè)，最早介入管廊投融資領(lǐng)域，立足“做國內一流綜合管廊企業(yè)”的目標，整合社會(huì )資源，于2015年10月?tīng)款^成立我國首個(gè)“城市地下綜合管廊一體化服務(wù)中心”，聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的地下管廊智慧化管理運營(yíng)系統，實(shí)現了設計、咨詢(xún)、施工建設、投融資、運行維護管理等各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節完整閉合。
中鐵十七局在北京成立中鐵十七局綜合管廊分公司，與北京建筑大學(xué)共同建設首個(gè)國家城市地下綜合管廊重點(diǎn)實(shí)驗室，自主研發(fā)的中鐵智慧管廊運營(yíng)管理系統獲得國家計算機軟件著(zhù)作權登記。該集團在設備研發(fā)、試驗室、裝配式產(chǎn)業(yè)基地、勘察設計、關(guān)鍵建造技術(shù)、一體化服務(wù)中心、投融資管理等方面形成管廊建設綜合優(yōu)勢。
中鐵十七局搶抓機遇布局全國，加強戰略合作，憑借綜合實(shí)力和品牌效應，先后中標玉溪、邯鄲、南京、石家莊、鄭州、包頭、呂梁等城市綜合管廊項目，并積極牽頭對接雄安新區綜合管廊建設，籍此輻射全國管廊市場(chǎng)。
中鐵十七局管廊建設經(jīng)驗在中國新型城市化投融資論壇暨城市綜合管廊建設研討會(huì )、中國城市地下綜合管廊規劃設計與施工關(guān)鍵技術(shù)論壇上推廣。
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