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 工作人員時(shí)刻監控隧道情況

 

　　作為我國北方首個(gè)沉管隧道，海河隧道發(fā)揮著(zhù)溝通海河兩岸的重要功能。但是，最大22米的落差，也讓人對海河隧道的防雨能力有些擔憂(yōu)。昨日，渤海早報記者來(lái)到海河隧道管理中心，深入泵站，了解自動(dòng)化監控設備。在采訪(fǎng)過(guò)程中記者了解到，海河隧道共設3座雨水泵站，9臺進(jìn)口水泵，每小時(shí)排水能力達萬(wàn)噸，防汛能力能應對50年一遇暴雨。

　　昨日下午，渤海早報記者來(lái)到海河隧道管理中心，進(jìn)入監控大廳，見(jiàn)到墻壁上是影幕般大小的監控屏幕，顯示著(zhù)海河隧道的實(shí)時(shí)監控畫(huà)面。一排電腦前，工作人員正密切注視著(zhù)屏幕。一名工作人員手指屏幕告訴記者，海河隧道最低處與水平面落差達22米，如果沒(méi)有先進(jìn)的排水系統，一旦雨水灌入將造成無(wú)法挽回的損失。隧道全線(xiàn)共設有5座泵站，其中3座雨水泵站，2座污水泵站。電腦屏幕上是它們的數據監控畫(huà)面：動(dòng)態(tài)水位圖很形象，宛如一杯淡藍色的清水，下方是水位高度、高限、池深等數據。比如，15時(shí)30分，南大街泵站泵池雨水深度0.95米，高限2.2米。據工作人員講，一旦泵池內雨水深度超過(guò)高限，系統將自動(dòng)啟動(dòng)排水，在巨大的動(dòng)力作用下，雨水被吸入泵內，強排入海河。不過(guò)，由于24小時(shí)有人值班，一旦下雨更是盯防緊密，不用等達到高限水位就已人工采取措施了。