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　　在海綿城市建設中，新建改建雨水泵站成為一項重要內容。到2017年6月前，濟南將新建大澗溝、鳳凰路雨水泵站，以提升城市排水能力。

　　建設中的二環(huán)西路南延工程和鳳凰路工程，分別需要在大澗溝附近下穿津浦鐵路、在飛躍大道附近下穿膠濟鐵路。由于原本鐵路橋范圍內雨水無(wú)法自行排出，市政公用部門(mén)在進(jìn)行道路工程施工前，已將雨水泵站建設考慮進(jìn)來(lái)，隨道路建設一并配套到位，防止較大降雨導致積水。

　　雨水泵站建設如何體現海綿城市理念？除延長(cháng)洪澇災害重現期外，新建的2處雨水泵站還將設計建設蓄水池，設置沉淀、過(guò)濾、消毒等設施，可以給雨水“洗澡”，從而提升排水水質(zhì)，增強雨水排出后補充河道等再利用方式的效果。二環(huán)西路大澗溝雨水泵站位于二環(huán)西路以東、津浦鐵路以北、大澗溝以西交叉口處，為地下式設計，排水能力為

　　每秒3立方米

　　，1小時(shí)能排出雨水1萬(wàn)余立方米，是現在歷山路鐵路橋排水泵站的近2倍。延伸閱讀

　　為何鐵路橋下建泵站？

　　鐵路橋是“重災區”

　　濟南是個(gè)洪澇多發(fā)的城市，地勢南高北低坡度大、硬化率高等原因導致馬路行洪水量大、流速快。

　　此外，膠濟鐵路等線(xiàn)路橫貫市區，使市區內出現許多下穿式立交道，也“人為”造成了一些低洼地帶，每逢降雨都是積水“重災區”。據了解，全市現有排水泵站22處，下穿鐵路橋的就有17處。此次要改建的3處雨水泵站和將要新建的2處也全部是用于為鐵路橋排水的。

　　原有泵站怎樣改？

　　排水標準“30年一遇”

　　全市現有泵站中，雨水泵站和排澇泵站的排水標準分別為10年一遇和5年一遇。按照舊城更新區域或項目因地制宜進(jìn)行海綿城市建設的原則，3處雨水泵站將迎來(lái)提升改造，分別是緯十二路、生產(chǎn)路和歷黃路雨水泵站。

　　緯十二路雨水泵站將在緯十二路與膠濟鐵路交界處東北角原址重建，排水能力由每秒1立方米提升至2.53立方米，達30年一遇標準。生產(chǎn)路雨水泵站也將原址重建，排水能力由每秒0.93立方米提升至1.353立方米，每小時(shí)能排5000立方米，達30年一遇標準。

　　歷黃路雨水泵站則將更換雨水泵、污水泵各2臺，實(shí)現雨水、污水流量達每小時(shí)1180立方米、800立方米，并增加監控安防設施等。

　　上述工程均計劃于2017年6月前完成。