除了在代爾夫特市郊區的6棟漂浮民居外，設計者最初的項目是在鹿特丹市設計了一幢用于會(huì )展的漂浮屋。
對于生活在海平面以下成百上千年的荷蘭人來(lái)說(shuō)，這是必須面對的現實(shí)：這塊彈丸之地無(wú)時(shí)無(wú)刻都可能遭受海潮、洪水、海水倒灌等水問(wèn)題。這也促使荷蘭人自古就摸索出一系列治水絕招。近日，記者受邀走訪(fǎng)了荷蘭各地，了解這個(gè)國家的治水經(jīng)驗，從水上“漂浮屋”、抗萬(wàn)年一遇的堤壩、到“為河流讓路”的觀(guān)念，可能都給地球上其他飽受水患之災的國家地區提供治水的新思路。
借水
把房子造在水上漂
買(mǎi)土地不如買(mǎi)水域
在荷蘭代爾夫特市郊區的Harnaschpolder的水路旁，一側是密密麻麻擠在岸邊的房屋，另一側，則是六棟現代化設計的房屋，被稱(chēng)為“漂浮屋”，是的，它們全部都“漂浮”在水上。
在小小的Harnaschpolder，因為當地有大學(xué)，越來(lái)越多的年輕人在當地生活，人口數量已經(jīng)突破10萬(wàn)，日益面臨土地面積緊缺的問(wèn)題。而為了保障城市不受洪災威脅，荷蘭政府規定，城市土地必須有固定的水域面積保有量，“如果到處都是建筑，河流就無(wú)處可去，房屋就會(huì )被淹，必須留出足夠的空間讓水可去。”支持“漂浮屋”項目的市議員德佩雷斯說(shuō)。
要治水又要住房，面對這樣的情況，一個(gè)好點(diǎn)子就出現了，“為什么不把房子造到水上呢？”
這些屋子像船一樣，沒(méi)有根基深插水底，建設者會(huì )先在地面上搭起主要的房屋構架，然后整體擺到水上，房屋沉在水里的部分大約有1.5米多，而身處房?jì)?，完全沒(méi)有搖擺的感覺(jué)，就和陸地上的建筑一樣穩定。
落地窗幾乎取代了所有墻壁，微風(fēng)從水面吹來(lái)，蘆葦蕩漾。設計師奧勒夫·嚴森介紹，為了在水上“漂浮”，房屋沒(méi)用混凝土搭建，而是采用在航空、造船領(lǐng)域上采用的復合材料。260平米總面積的房屋，一共只有40噸重，主要重量位于水面下，正好滿(mǎn)足可以漂浮水上，又不會(huì )隨波搖動(dòng)的要求。
政府規定，購買(mǎi)城市里的土地用以住房等商用，必須留出同等面積的水域，作為對因為蓋房或修路等商用行為占用土地的補償。
嚴森介紹，“漂浮屋”和普通房子的價(jià)格差不多，雖然建筑材料費用略高，但買(mǎi)水域的錢(qián)卻比買(mǎi)土地的錢(qián)便宜，最終算下來(lái)，兩者相差無(wú)幾。
在設計公司DeltaSync總監格拉夫的愿景中，不僅可擁有“漂浮屋”，還能有“漂浮農業(yè)”、“漂浮工業(yè)”，乃至“漂浮城市”，該公司研究包括“漂浮屋”項目。荷蘭進(jìn)行了大量的圍海造地以解決土地短缺的問(wèn)題，圍海造地耗資昂貴，相比之下，“漂浮城”廉價(jià)得多，且支持可持續發(fā)展。
讓水
荷蘭政府協(xié)商十余年
拆遷戶(hù)“為河流讓路”
荷蘭最古老城市奈梅亨正在參與一個(gè)前所未有的大項目“為河流讓路”。在氣候變化背景下，流經(jīng)荷蘭的多條河流如萊恩河、萊克河、馬斯河等因上游來(lái)水增多，洪災威脅加大，荷蘭政府因此啟動(dòng)了“為河流讓路”項目，在這些河流的39個(gè)點(diǎn)進(jìn)行河流改道、擴展、整治等措施，增大水域面積，水位下降。整個(gè)項目投資高達25億歐元，荷蘭所有政府部門(mén)都參與。
奈梅亨市地處瓦爾河轉彎處，水位越來(lái)越高，該河流航道繁忙，因此無(wú)法隨意擴展水道，唯一的辦法，就是在城市里另辟一條“副河”。工地現場(chǎng)滿(mǎn)是挖土機、柵欄、建筑廢墟，記者坐車(chē)20多分鐘，仍未駛出龐大的工地現場(chǎng)，不過(guò)從工程效果圖可見(jiàn)，未來(lái)主河與副河間將出現一個(gè)新的“島嶼”，兩條河間有現代化橋梁銜接，河岸和島嶼將變成該市心臟地帶的生態(tài)公園。這一單獨的項目就耗資近4億歐元，主要由聯(lián)邦政府投資，地方政府負責配套工程。
龐大的政府工程當然給普通市民的生活帶來(lái)影響。記者在現場(chǎng)時(shí)，目睹了最后一戶(hù)拆遷戶(hù)的房屋建筑垃圾正被挖掘機清除。項目負責人梅勒帕斯介紹，因這一水利項目，有近50戶(hù)人家進(jìn)行了拆遷，他們可以選擇接受高額補償費或者其他地方更多的土地。
“我們都往前看了，這或許是機遇，但有時(shí)還是會(huì )觸景生情。”當地一戶(hù)拆遷戶(hù)莫妮卡站在新房子前對記者說(shuō)。14年前，她第一次聽(tīng)說(shuō)河流要改道，穿過(guò)自己所在小鎮，自己的家和經(jīng)營(yíng)的車(chē)庫生意將面臨拆遷的命運，“一開(kāi)始我有點(diǎn)接受不了。”
就自己的個(gè)案，她與地方政府協(xié)商了整整十年，最終達成了她滿(mǎn)意的方案。四年前，在得到地方政府就老屋、土地和公司做出賠償后，她選擇在距離原址不遠的地方落新家。
“錢(qián)方面，是經(jīng)濟危機前的價(jià)格，不過(guò)因為搬遷，我們也丟失了一些生意，現在什么都需要重建。”莫妮卡說(shuō)。
防水
4萬(wàn)年一遇防洪標準
堤壩可以“永久安全”
在荷蘭，一些更為傳統的水利措施，如堤壩技術(shù)，依然在延續使用。
在靠海的Zeeland堤壩加固施工現場(chǎng)，記者看到加固的多個(gè)步驟：工程人員挖開(kāi)原有堤壩，在土壤上覆蓋一層合成纖維制成的土工薄膜防滲，鋪上顆粒狀的過(guò)濾石，最后，一塊塊疊上帶有生態(tài)物質(zhì)，可以生長(cháng)出植物的混凝土磚。這一技術(shù)徹底改變了以往階梯狀堤壩的傳統模式。
項目經(jīng)理科茲米特介紹，這段長(cháng)325公里的堤壩是抗海潮的第一道防線(xiàn)，加固工程耗資7.8億歐元，最終可以達到抗4000年一遇的防洪標準。
而在被很多人稱(chēng)為母親河的馬斯河河岸，也到處可見(jiàn)堤壩改造工程，有的將堤壩加高，有的將之后移，留給河流更多的面積。在一處短短500米長(cháng)的實(shí)驗性改造點(diǎn)，工作人員告訴記者，“雖然4000年一遇已經(jīng)很高了，但氣候變化背景下，（洪水）可能明年就發(fā)生了。”因此，工程人員嘗試對這500米堤壩進(jìn)行拓展加高，耗資1.5億歐元，卻可以將抗洪標準提高到四萬(wàn)年一遇。“這就相當于是永久性安全了。”
該項目是荷蘭另一個(gè)龐大的水利計劃“馬斯河界聯(lián)盟”的一部分，這是目前為止荷蘭最大的河流改造計劃，由聯(lián)邦、地方政府、研究院以及企業(yè)共同參與，預計到2050年，其投入將至少達到200億歐元。
“我們這邊的人曾是穿著(zhù)雨鞋睡覺(jué)的”，林堡省省長(cháng)帕特里克說(shuō)，“幾十年來(lái)，政府一直忽視洪水的風(fēng)險，堤壩的抵御能力太弱了?，F在我們吸取了教訓，在盡一切努力減少風(fēng)險。”
“人不可能戰勝自然母親，唯一辦法就是去適應。”9月24日，在鹿特丹舉行的國際三角洲大會(huì )上，鹿特丹市市長(cháng)阿布塔拉博在開(kāi)幕式發(fā)言時(shí)說(shuō)，“政府必須動(dòng)手，不能讓市民等待。我尊重我的市民，他們總是說(shuō)，市長(cháng)先生，征收更多稅吧，把這個(gè)問(wèn)題（水問(wèn)題）解決了。”
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