盛夏來(lái)臨，暴雨增多，城市內澇問(wèn)題再一次出現在我們眼前。近日，央視財經(jīng)頻道記者通過(guò)對珠海市的實(shí)地考察，發(fā)現在珠海城市化進(jìn)程不斷加快的背后，城市的地下管網(wǎng)系統并沒(méi)有及時(shí)更新，導致了暴雨之后城市生活的不便。在經(jīng)濟發(fā)展與市民生活的博弈中，地下管網(wǎng)在城市的規劃建設中究竟應擺在怎樣的位置？
暴雨強襲帶來(lái)珠海全城積水，部分路段水深超過(guò)1米
剛剛過(guò)去的五月份，南方很多省份都出現大暴雨。不少城市出現內澇。珠海也不例外。一些大學(xué)變身“夢(mèng)幻水城”。校園內湖水與路上的積水連成一片“海”。宿舍及教學(xué)樓也都是一片“汪洋”。許多學(xué)生在浸水的教室中學(xué)習。那么珠海暴雨為什么會(huì )帶來(lái)如此嚴重的內澇積水呢？一起來(lái)看央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者的調查。
進(jìn)入5月份以來(lái)，廣東大部分地區出現持續性暴雨到大暴雨降水過(guò)程，并伴有雷電、短時(shí)大風(fēng)等強對流天氣。5月11日，降雨主要集中在深圳、東莞、江門(mén)珠海等市部分區域出現不同程度的內澇。
5月8日，珠海市民感受到了今年以來(lái)最強的雷電和暴雨，10時(shí)，珠海市氣象臺發(fā)布今年首個(gè)暴雨橙色預警信號，并在10時(shí)35分將金灣區和珠海港(000507,股吧)區暴雨預警信號升級為紅色。截止17時(shí)，珠海市平均雨量為171.8毫米，降雨主要集中在南部沿海，其中金灣區和珠海港區出現特大暴雨，最大雨量353.8毫米，出現在珠海港。
珠海暴雨城市變汪洋
暴雨侵襲，給珠海市金灣、珠海大道等部分路段造成積水，引發(fā)車(chē)輛緩行及交通堵塞。5月9日上午，南水汽車(chē)站附近、粵裕豐鋼鐵廠(chǎng)附近、臨港大道大堤路段、南水下金龍路段嚴重積水，導致數十輛汽車(chē)、數百名群眾被困，在臨港大道金雞化工路段水深超過(guò)1米，有30余輛車(chē)及70余名群眾被困。
救援人員迅速進(jìn)行救援，因普通車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入深水區，救援人員協(xié)調當地企業(yè)出動(dòng)10多輛大鏟車(chē)、泥頭車(chē)，逐一將所有受困群眾安全運出。此次行動(dòng)共救援轉移受災群眾600余人。
暴雨導致群眾被困
這里是上沖關(guān)口，市區通往坦洲方向路段，整個(gè)路面已經(jīng)淹在水中，最深的地方甚至達到了四五十公分，小型車(chē)輛已經(jīng)無(wú)法通行，只有一些大型車(chē)輛正在冒險從邊道緩慢通過(guò)。在105國道坦洲路口，交警部門(mén)已經(jīng)將道路封閉，據介紹，由于道路積水嚴重，車(chē)輛已經(jīng)無(wú)法通行。在南溪村口，央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者看到有不少因積水無(wú)法通過(guò)而?？吭诼愤叺能?chē)輛，一輛轎車(chē)正在冒險嘗試通過(guò)這片區域。
市民:我們去古鶴怎么過(guò)去，現在過(guò)不了，前面水浸得很?chē)乐?，那邊過(guò)不去?？赡芤艘煌瞬拍苓^(guò)得了。
據珠海市三防辦介紹，從今年5月8日14時(shí)起截至9日15時(shí)30分，各區累計降雨量分別為：香洲區135.7毫米、斗門(mén)區181.0毫米、金灣區 251.3毫米，最大累積雨量出現在珠海港388.9毫米，預計未來(lái)兩天雨勢仍然持續。
5月 8日晚，水浸地段主要出現在前山北部105國道片區和唐家舊市場(chǎng)，5月9日主要出現在金灣區的三灶鎮、高欄港區南水鎮，以及G105國道珠海段、珠海大道、湖心路口。
市三防辦指揮部綜合科 楊勁輝：暴雨期間全市各級三防部門(mén)，出動(dòng)了應急搶險泵車(chē)200多臺，出動(dòng)50多名官兵 14條沖鋒舟。（接下來(lái)）全市各級三防部門(mén)要加強防范意識，切實(shí)加強對危險區域和水浸黑點(diǎn)的巡查整治工作。
暴雨中出動(dòng)的應急搶險泵車(chē)
5月10日雨水對珠海交通影響持續，珠海市多處路面水浸嚴重。珠海市氣象局表示，受強盛的西南暖濕氣流和低壓槽的共同影響，珠海南部沿海普降暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，其余地區普降大到暴雨。截至當日16時(shí)30分，珠海錄得最大雨量為380.7毫米，出現在珠海港。當天14時(shí)45分金灣區和珠海港區暴雨預警信號升級為紅色。
金灣區是主要降雨區域，受災較為嚴重。一些路段積水已超過(guò)了50厘米，車(chē)輛幾乎無(wú)法通行，而這樣的積水情況在嚴重的區域還有幾處。當天14時(shí)，珠海公交巴士有限公司對外發(fā)布公告，因珠海港、南港路、電廠(chǎng)路口、下金龍路口等路段嚴重水浸，705、706、707、710、812路等主要公交線(xiàn)路暫時(shí)停運。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者注意到，在去年5月8日，珠海市就曾經(jīng)遭遇暴雨的侵襲，當地氣象局也曾發(fā)出暴雨橙色預警，截至當日20時(shí)，斗門(mén)區和金灣區平均雨量分別為129毫米和143毫米，香洲區雨量38毫米。最大雨量出現在斗門(mén)五山，達到了 214毫米，去年的暴雨同樣造成了多個(gè)區域的積水。
暴雨頻發(fā)致城市內澇嚴重，市民苦不堪言
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者在當地了解到，近幾年，珠海頻頻遭遇暴雨襲擊，去看海、威尼斯大學(xué)的視頻在網(wǎng)上瘋傳。而剛剛過(guò)去的5月份的暴雨也再次讓很多商鋪、居民遭遇損失。那么頻頻發(fā)生的暴雨到底有多嚴重，給當地帶來(lái)了哪些困難？來(lái)看央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者接下來(lái)的調查。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者來(lái)到了珠海市金灣區較易形成積水的地段——紅旗鎮的藤山路，據介紹，這條路段經(jīng)常有暴雨積水淹沒(méi)路面的情況。積水時(shí)常還會(huì )漫上人行道。出行都成了困難。這位桶裝水店店主告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，此次暴雨，這里不少店鋪都遭受了水淹。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：每年只要下暴雨都淹是嗎？
店主：恩，每年都淹。
按照這位店主指點(diǎn)，央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者沿著(zhù)馬路前行，隨機走進(jìn)了一家店鋪。這家店的店主告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，他們這里緊鄰紅旗醫院，地勢較低，很容易受到積水的影響，好在前幾天的積水并沒(méi)有淹到他的店里。
這里的住戶(hù)告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，最令人不能容忍的是，每次遇到積水漫到店里，周?chē)睦矔?huì )隨著(zhù)積水漂進(jìn)來(lái)。
大雨過(guò)后地面散落的垃圾
與這家店一條馬路之隔的一家小型超市，情況更為糟糕，店主告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，前幾天的暴雨淹到了她的店里，水深到了小腿，而他這個(gè)店地勢低洼，每次遇到暴雨，這里總是附近一片區域積水最深的地方之一。
店主告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，每次下暴雨，自己的店都會(huì )被淹。為了避免損失，她已經(jīng)有了自己的一套經(jīng)驗，就是關(guān)注天氣預報，如果發(fā)現雨水持續超過(guò)半個(gè)小時(shí)，就要趕緊關(guān)掉電源、轉移貨物，否則大量貨物就會(huì )面臨被雨水浸泡的危險。
金灣區三防辦主任何源達介紹說(shuō)，去年5月份的暴雨造成紅旗鎮騰山路路面積水四、五十公分，不過(guò)從去年年底到今年的3月份汛前，當地政府通過(guò)清淤水井，疏通下水道，新建完善了排洪溝和箱涵。因此今年5月9日暴雨形成的積水在大部分地段都沒(méi)有淹到人行道。
金灣區三防辦主任何源達： 2013年5月份的水浸之后，我們區通過(guò)全面的摸底排查，一共排查出20個(gè)水浸黑點(diǎn)，這20個(gè)水浸黑點(diǎn)通過(guò)2013年的整個(gè)在今年的汛前3月份已經(jīng)完成了十二個(gè)。
珠海當地把容易形成內澇的地點(diǎn)稱(chēng)為水浸黑點(diǎn)，目前，當地政府根據具體的情況已經(jīng)開(kāi)展了一系列工程改善積水的情況。
何源達：這八個(gè)水浸黑點(diǎn)，因為涉及到需要一些工程措施來(lái)才能根本的解決，這里面的工程設施已經(jīng)開(kāi)展前期工作，主要有新建比較大的一個(gè)排洪渠，一些那個(gè)強排泵站。這些工程，按照一個(gè)建設計劃，可能在2015年底可以全部完成，徹底解決這個(gè)水浸問(wèn)題。
這個(gè)正在建設的溝渠叫玉龍排洪渠，寬4米，全長(cháng)1.5公里，總投資六百萬(wàn)，今年3月份開(kāi)工建設，預計在今年8月底完工，這個(gè)排洪渠的作用主要是解決紅旗鎮主城區的排水問(wèn)題。
何源達：它現在這個(gè)渠應該是現在目前我們紅旗鎮主一條主干渠，它包括一個(gè)城區里面的匯水，還有它后面那個(gè)白藤山的一個(gè)匯水，這個(gè)水匯到這個(gè)渠，就排到我們那個(gè)中心來(lái)，再通過(guò)水閘排入外海。
珠海市斗門(mén)區的井灣路地勢較低，遇到暴雨時(shí)，這里往往形成積水。這位涼茶店老板在這里居住了10多年，他告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，今年5月份的暴雨在他店門(mén)前形成了很深的積水。
涼茶店老板：前幾天跟這里平了。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：那你這塊還屬于最高的了？
涼茶店老板：你看了，等于說(shuō)我這是最高，我自己把它砌高，這么高其是涌進(jìn)來(lái)了，涌進(jìn)來(lái)就沒(méi)辦法了。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：那去年，去年能淹到哪兒？
涼茶店老板：去年都淹過(guò)去了。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：都淹到你這店鋪里了？
涼茶店老板：淹到店鋪里，高了這么多了。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：對你有什么影響？
涼茶店老板：當然有影響。里面那個(gè)冰箱有時(shí)候也會(huì )，也要有一個(gè)導體，你不能燒掉就麻煩了，里面的東西都浮起來(lái)了。
這位店主為了預防積水，還把自己店鋪加高，在不遠處的坭灣市場(chǎng)，一位店主說(shuō)，近兩年，暴雨總會(huì )在這個(gè)市場(chǎng)形成積水。在井灣路兩側，很多店主都深受積水的困擾。這里的店老板告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，遇到暴雨積水，他們總是盼望能快點(diǎn)退去。
店主：很慢。排水，原來(lái)那邊有一條河的，水應該往那邊排的，現在水多了，都往這邊排了。
斗門(mén)區堤圍管理中心主任賴(lài)國建告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，2011年的時(shí)候，斗門(mén)區就對當地進(jìn)行了調查，發(fā)現了14個(gè)水浸黑點(diǎn)，這個(gè)地方就是14個(gè)水浸黑點(diǎn)之一。隨后當地政府進(jìn)行了水浸整治的一期工程。
廣東省珠海市斗門(mén)區堤圍管理中心主任賴(lài)國建：通過(guò)我們水鎮一期之后我們整治了八個(gè)，就是改善了兩個(gè)，剩余的就是大概有四個(gè)，根據我們去年，因為去年一個(gè)大雨，我們近兩年的雨情、水情的情況分析，后來(lái)我們又排查出來(lái)了多了幾個(gè)，總共現在按照我們比較嚴重的大概十個(gè)左右。
賴(lài)國建告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，井灣路就是兩個(gè)改善的水浸黑點(diǎn)之一，要想徹底解決，則需要通過(guò)水浸整治二期工程。
賴(lài)國建：通過(guò)我們一期的這個(gè)雨水泵站的投入運行，相對是應該說(shuō)有所改善，就是說(shuō)我剛才所說(shuō)的改善的一個(gè)點(diǎn)。就是改善的點(diǎn)，但是還沒(méi)有完整化徹底去把它解決，就是說(shuō)我們現在已經(jīng)把它落實(shí)為計劃，就是相當于在二期里面，進(jìn)一步去推動(dòng)完善它。
賴(lài)國建介紹說(shuō)，城市的迅速發(fā)展和極端天氣的出現，排澇設施也會(huì )暴露出一系列問(wèn)題。
賴(lài)國建：水浸的10個(gè)黑點(diǎn)最深的30到50厘米左右吧。
央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：排需要多長(cháng)時(shí)間？
賴(lài)建國：如果按常規去估算的話(huà)，如果是退潮的時(shí)候，應該是3、5個(gè)小時(shí)就可以了，但是如果是漲潮的時(shí)候，可能7、8個(gè)小時(shí)都排不掉。
賴(lài)國建說(shuō)，當地政府根據排查出來(lái)的問(wèn)題，已經(jīng)制定了整治方案，目前正在實(shí)施水浸整治的二期工程。
賴(lài)國建：就是說(shuō)根據因為它整個(gè)管網(wǎng)的聯(lián)系，包括我們現在怎么發(fā)揮在我們一期的基礎上，就是說(shuō)把這個(gè)點(diǎn)到面再逐一網(wǎng)狀化，相應的管網(wǎng)打通。我們主要是采用這個(gè)方式。
暴雨給很多商戶(hù)和居民帶來(lái)了不小的損失和麻煩。經(jīng)常不期而至的暴雨幾乎成了他們的心病。盡管當地政府也做出了很多努力，但是一些地區仍然年年被淹。那么珠海的地下排水系統究竟如何呢？
在暴雨中行駛的車(chē)輛
珠海地下管網(wǎng)系統滯后，部分路段不足一年一遇
前面我們看到，珠海一些地區經(jīng)常逢雨必澇，給不少居民帶來(lái)麻煩，而觀(guān)看天氣預報成了他們中一些人每天的頭等大事。
在珠海市海洋農漁和水務(wù)局，總工程師張淵告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，城市形成內澇有方方面的原因，其中最主要的原因是城市的發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題。
廣東省珠海市海洋農漁和水務(wù)局總工程師張淵：由于城市化的進(jìn)程，它可能原來(lái)這一塊，都是一些農地、水塘，現在都變成城市了，所以上游的水一路的疊加，一路的疊加，那么量是增大了，然后匯水的時(shí)間也變化了。
張淵說(shuō)，和以前相比，雨水排入收納水體時(shí)間延長(cháng)了。此外，城市的硬底化也帶來(lái)了很多問(wèn)題。
張淵：本來(lái)這個(gè)水在排向海，或者是河，或者是我們雨水的管渠過(guò)程中，如果是一些土質(zhì)的，或者是一些礫石，或者是混凝土，或者是瀝青，那么它下滲的量是完全不一樣的。短時(shí)間蓄水的量就增大了，因為大家都是硬化地面，它的水沒(méi)有滲透，直接就短時(shí)間蓄積很多。完了以后，就要通過(guò)我們原有的市政管渠去排走，短時(shí)間一下來(lái)勢的量又大，時(shí)間又短，所以就加大了我們市政管渠的負荷。
張淵介紹說(shuō)，硬底化導致整個(gè)區域徑流到達排水設施的時(shí)間縮短了，但是量增大了，根據從韓國、美國了解到的資料，硬底化提高10%-15%，排澇的負擔就會(huì )增加40%．
張淵介紹說(shuō)，珠海市內澇相對比較集中的區域是是城鄉接合部，隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，這些原來(lái)屬于農村的地區的基礎設施的配套建設并不能與之相適應。
張淵：原來(lái)農村呢，因為農村它的設防標準，要比我們的城市的設防標準相對要低，比如說(shuō)有一些商住，還有一些新的一些，就是說(shuō)一些商貿的一些區的開(kāi)發(fā)。但是當這個(gè)排水設施沒(méi)有完善的時(shí)候，那么勢必就導致了不銜接的問(wèn)題。
張淵說(shuō)，這些區域地勢比較低，但是周?chē)陆ǖ膮^域，按照城市新的規劃，排水渠豎向標高都會(huì )提高。
張淵：往往就是新建的都屬于高水，老區域是低水，高水跟低水混合在一起以后，那么高水也進(jìn)入低水區了，那么這個(gè)低水區，既要承擔自己的排水，還要承擔高處來(lái)的水，所以這些區會(huì )經(jīng)常出現內澇的問(wèn)題。
張淵告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，珠海市一些城鄉結合部的排水設施的建設標準甚至還達不到1年1遇的標準。而這些地方也是珠海內澇較多的區域，央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者注意到，近兩年，珠海市內澇嚴重的地點(diǎn)主要集中在由原來(lái)的村鎮改建而來(lái)的金灣、斗門(mén)珠海西部地區。與此形成鮮明對比的是，珠海市主城區香洲、拱北現在已經(jīng)沒(méi)有水浸黑點(diǎn)。張淵說(shuō)，珠海市是上世紀80年代建市，目前排水管網(wǎng)總長(cháng)1000公里，其中三分之一是在80年代和90年代初建設的。
張淵：但是這些管道呢，因為那個(gè)時(shí)候，不像現在，從開(kāi)始方案到后期的建設驗收，都那么，每一個(gè)環(huán)節都那么規范，而且在一些管理跟監督上面，也都不是像現在那么嚴格。所以我們早期，（上世紀）80年代初期建的一些地下的一些管道，或者一些暗渠，排水的暗渠，質(zhì)量就是說(shuō)現在，都會(huì )發(fā)現很多的問(wèn)題。
張淵說(shuō)，當時(shí)的管道、箱涵大都是混凝土材質(zhì)，由于珠海屬于軟基地區，這樣的材質(zhì)很容易出現斷裂的情況。
張淵：我們這個(gè)底下，經(jīng)常的沉降，不均勻的沉降，會(huì )造成管接頭的拉裂，或者是松動(dòng)，那么水就會(huì )滲透，滲透出來(lái)，然后管線(xiàn)底下的土，隨著(zhù)流失以后，管線(xiàn)就慢慢的滑落了，就會(huì )造成地面的道路的塌陷。
對于這200多公里長(cháng)混凝土管網(wǎng)，珠海市目前正在進(jìn)行全面的普查。
珠海市前山拱北雨水系統布局示意圖
張淵：我們現在準備就把這個(gè)考核檢查密度提高到每個(gè)月來(lái)做一次。
珠海市規劃設計研究院總工程師王波告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，從珠海市城市規劃范疇來(lái)說(shuō)，大致是以磨刀門(mén)水道為界，磨刀門(mén)水道以東是主城區，磨刀門(mén)水道以西就叫西區。珠海成立特區以來(lái)，重點(diǎn)建設主要是在主城區，排水系統比較完善，能夠抵御一定的雨水或者內澇。而西區屬于臨海的沖積平原，由淤泥堆積而成。
廣東省珠海市規劃設計研究院總工程師王波：首先這個(gè)就說(shuō)明，第一，現狀的場(chǎng)地標高是不高的，很多都是1米左右，我說(shuō)的這個(gè)是56防旱防水系統絕對標高。絕對高程就是1米左右，很多零點(diǎn)幾米都有。
由于西區普遍地勢比較低洼，這種情況下，從城市規劃來(lái)說(shuō)，珠海市需要對西區的高度進(jìn)行調整，以避免內澇。
王波：你想西區那么大的一個(gè)區域范圍，我現在場(chǎng)地標高是一點(diǎn)幾米，如果我要達到3.2米都普遍要填那么高起來(lái)，這個(gè)土源土方這一塊也是存在一定的問(wèn)題的。
由于不可能馬上得到足夠多的土方解決高度的問(wèn)題，珠海市目前主要還是根據現狀利用一些水體來(lái)調蓄。王波告訴央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者，在這種情況下，由于受到外江水流的頂托，遇到異常天氣狀況，就容易形成內澇。此外，一個(gè)主要的原因是，城市排水系統設計的標準偏低。
王波：超出我們的設計標準的問(wèn)題在里面，比方說(shuō)我們的城市排水系統，很多的標準當時(shí)是就是一直以來(lái)可能就讓它一年，甚至達不到一年的標準來(lái)建設的。最近這些年，建設標準可能會(huì )相應的做到提高。但是我們珠海市近期的，出現水浸的這幾次，降雨從我們氣象部門(mén)得到的資料來(lái)看的話(huà)，很多是超過(guò)我們的設計暴雨重現期的。
王波說(shuō)，以2013年5月22日的降雨為例，當時(shí)的降雨量相當于20年一遇的強度，因此一年一遇的排水系統顯然力不從心。實(shí)際上，珠海市已經(jīng)把排水系統標準由原來(lái)的1年1遇，提高到兩年一遇。不過(guò)相比發(fā)達國家，這個(gè)標準并不高，據了解，歐盟的標準是農村一年一遇，居民區兩年一遇，城市中心區、工業(yè)區、商業(yè)區都是五年一遇的，日本是3到4年一遇，而美國居住區是采用2年到15年一遇，商業(yè)和土地利用價(jià)值比較高地區能達到100年一遇。
王波說(shuō)，根據住建部的要求，珠海市規劃設計研究院正在編制一個(gè)規劃，這個(gè)規劃與以往有很大不同，它包括了對現有的排水設施的評估，對于如何建設的規劃，還要通過(guò)計算機進(jìn)行排水模型的建設，然后再進(jìn)行演算，才能進(jìn)行規劃，同時(shí)也提出新的技術(shù)和新的理念。
王波：因為我們城市很多年以來(lái)，一直就是我們強調的是什么，就是說(shuō)我來(lái)多少水，我要立即把它排多少水，是這樣一個(gè)，立足于這個(gè)。但是現在很多新的問(wèn)題，包括我們的地村級開(kāi)發(fā)，就是那種充分利用那個(gè)下滲系統，調蓄系統來(lái)錯峰排放，雨水利用。這樣把雨水，它也作為一種資源在用，不僅僅是作為一個(gè)災害。
【半小時(shí)觀(guān)察】
珠海面臨的難題在全國幾乎每個(gè)城市都存在。城市飛速發(fā)展，地下管網(wǎng)建設卻被遠遠甩在后面。兩者的差距越來(lái)越大。上世紀八十年代突飛猛進(jìn)的建設帶來(lái)的管網(wǎng)建設粗糙、老化問(wèn)題，現在也正在逐步暴露。內澇、塌陷成了暴雨的伴生物。今年3月，廣東省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好城市排水防澇設施建設工作的意見(jiàn)》。到2020年，像珠海這樣的地級市中心城區能有效應對不低于30年一遇的暴雨。對此，我們充滿(mǎn)期待。
作的意見(jiàn)》。到2020年，像珠海這樣的地級市中心城區能有效應對不低于30年一遇的暴雨。對此，我們充滿(mǎn)期待。
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