
民警背出被困的乘客。
昨天凌晨?jì)牲c(diǎn)開(kāi)始,南京下起了大雨,不少路段出現了明顯的積水,險情不斷。在南京機場(chǎng)高速連接線(xiàn),因為積水嚴重,前往機場(chǎng)和江寧方向的車(chē)道擁堵了7個(gè)小時(shí);在南京寅春路丁家莊物流園門(mén)口,積水最深處達到1.4米,一輛公交車(chē)被淹,民警蹚水救援被困的乘客時(shí),險些被窨井吞噬。好在昨天上午雨水逐漸減弱停止,根據南京市氣象臺的統計,16日08時(shí)至17日08時(shí),南京的最大雨量出現在攝山雷達站,雨量50.5毫米。
一夜大雨
陰雨連綿大雨不斷 南京經(jīng)歷“假黃梅”
昨天凌晨2點(diǎn)開(kāi)始,南京大雨如注,到了清晨5點(diǎn)時(shí),城區大部分降水量已經(jīng)達到20-25毫米。今天白天全省多云,不過(guò)由于空氣濕度較大,預計今天清晨,南京大部分地區會(huì )有霧或濃霧,南京市氣象臺也發(fā)布了大霧警報,請廣大司機朋友格外注意。不過(guò)從夜里開(kāi)始,新一輪降雨又將拉開(kāi)帷幕,淮河以南地區多云轉陰有陣雨或雷雨,其中本省西南部雨量中等局部大雨。周六江蘇全省陰有陣雨或雷雨,其中沿江和蘇南地區雨量中等,局部大雨。天氣轉好要等到周日。最近幾天氣溫變化不大,最高氣溫都在20℃左右。
真是應驗了那句“清明時(shí)節雨紛紛”,從清明節氣開(kāi)始,南京“天無(wú)三日晴”。后天又是“谷雨”,也是跟雨密切相關(guān)的節氣,這降雨是停不下來(lái)的節奏了。根據中央氣象臺中長(cháng)期天氣預測,未來(lái)10天長(cháng)江中下游地區依舊多陰雨天氣過(guò)程。而且,沿江蘇南最近的幾場(chǎng)雨也是“不雨則已,一雨驚人”,暴雨是四處開(kāi)花,南京的一些地方已經(jīng)提前啟動(dòng)“看海”模式。
由于副熱帶高壓比較強,北方的冷空氣勢力又弱,本來(lái)應該在華南的雨帶被副高頂到長(cháng)江沿線(xiàn)。南京連日陰雨,空氣潮濕,這種又悶又濕的感覺(jué),很像是正在經(jīng)歷黃梅天。不過(guò)這的確不是梅雨,因為真正的梅雨通常要等到每年6月中旬。
焦點(diǎn)問(wèn)題
熱得早雨水多,今年天氣為何異常?
世界氣象組織發(fā)布新聞公報稱(chēng),今年中期可能出現厄爾尼諾現象。厄爾尼諾現象是指東太平洋海域海水的周期性變暖,它會(huì )提高氣溫,并影響全球天氣。最近一次大型厄爾尼諾事件發(fā)生在1997~1998年,導致成千上萬(wàn)人死亡和數百億美元損失。
厄爾尼諾現象發(fā)生之后,對我國氣候影響比較大的有4個(gè)方面:一是當年冬季我國北方容易出現暖冬;二是次年我國南方包括長(cháng)江流域和江南地區容易出現洪澇;三是(臺風(fēng))生成及登陸個(gè)數均比正常年份少;四是次年?yáng)|北容易出現低溫。
今年入春后,異常的天氣現象已初現端倪,比如,熱得更早了,前天云南的元陽(yáng)和元江已經(jīng)突破了40℃。而3月以來(lái)(截止到4月10日)江蘇全省平均氣溫異常偏高,為1961年以來(lái)歷史同期第二高值,之后雨水偏多,經(jīng)歷“假黃梅”。
今年夏季,江蘇會(huì )不會(huì )再經(jīng)歷一次酷暑?氣象專(zhuān)家表示,厄爾尼諾現象可能導致極端天氣出現的幾率增加。厄爾尼諾的發(fā)生,造成的影響是區域性的。江蘇省氣象局對厄爾尼諾對本地氣候的影響也在密切監測當中。
近期南京天氣:今天多云轉陰有陣雨或雷雨,其中夜里雨量中等,局部大雨;14℃到22℃;明天白天陰有陣雨或雷雨,夜里陰有小雨并漸止轉陰到多云,14℃到18℃;后天多云到陰,13℃到21℃
險情不斷
地點(diǎn):南京寅春路丁家莊物流園門(mén)口
公交車(chē)被淹,民警救人險遭不測
昨天上午,因為附近工地施工排水不暢,南京寅春路丁家莊物流園門(mén)口積水嚴重,最深處達到1.4米,不知情況的122路公交車(chē)和多輛轎車(chē)被水圍困。交警七大隊鄧鈞警官巡邏發(fā)現后,蹚水救援,過(guò)程中險被水下窨井“吞噬”。
昨天上午7點(diǎn)半左右,鄧警官與輔警巡邏至寅春路丁家莊物流園門(mén)口,發(fā)現前方道路低洼處全是水,車(chē)輛已無(wú)法通行。此時(shí),積水中有一輛122公交車(chē),一輛公交救援車(chē),3輛私家車(chē)。鄧警官注意到,3輛私家車(chē)上均無(wú)人,可122公交車(chē)上聚集著(zhù)一些乘客。由于涉水面積大且水深不詳,鄧警官將這一情況報告給指揮室,請求支援,同時(shí)安排輔警用錐筒將該路段封閉,提醒車(chē)輛調頭行駛。
隨后,鄧警官蹚水向公交車(chē)走去,想了解公交車(chē)上人員被困情況。入水后,鄧警官才發(fā)現,問(wèn)題比較嚴重,因為水深達到了1.4米,漫到了他的胸口。盡管舉步維艱,還有石塊樹(shù)枝等雜物阻礙,但想到車(chē)里可能有老人孩子,鄧警官還是一步一步走到了公交車(chē)旁。上車(chē)后,鄧警官得知,車(chē)上有17名乘客,其中4位老人,3位婦女,還有2名學(xué)生。進(jìn)一步詢(xún)問(wèn)駕駛員后,鄧警官才獲悉,122公交車(chē)于早上6點(diǎn)半被困,當時(shí)司機只是向公交公司求救,并未報警。不遠處的救援車(chē)就是前來(lái)營(yíng)救的,可積水過(guò)深,也被困其中。
這時(shí),鄧警官注意到了,乘客們情緒略顯不穩,于是趕緊安撫他們,告知救援力量正在趕來(lái)。此后,鄧警官組織車(chē)上熱心的乘客,采取4人抬1人的形式,逐一救援。首先,他們將一名體重最輕的學(xué)生抬離積水區。雖然此舉成功了,可救援還是具有危險性,畢竟水下情況不明,于是鄧警官再度蹚水而出,準備去物流中心里尋求大型、底盤(pán)高的車(chē)輛前來(lái)救援。就是這個(gè)決定,讓鄧警官陷入了危險中。
“我蹚水到了物流中心門(mén)口時(shí),由于水下情況不明,一腳踩空,整個(gè)人掉進(jìn)了窨井里,瞬間眼前一片漆黑,整個(gè)人困在污水中。”鄧警官接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),當時(shí)他奮力抓住路邊裸露的樹(shù)根,極力往上游,最終脫困而出。遺憾的是,鄧警官冒險趕到物流中心,可還是無(wú)功而返。
不一會(huì )兒,鄧警官的同事趕來(lái)了,邁皋橋派出所的謝警官也帶領(lǐng)民警前來(lái)營(yíng)救。為盡快幫乘客脫困,民警和隨后趕來(lái)的城管、消防隊員一起,沖進(jìn)積水,把車(chē)上的乘客背出來(lái),不少車(chē)上的乘客也積極參與了救人。由于參與救援的人很多,20分鐘后車(chē)內乘客被疏散。隨后警民聯(lián)手,把公交車(chē)從積水中推出。到昨天上午9點(diǎn)多,該處積水被清除,路面恢復正常通行。
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地點(diǎn):南京機場(chǎng)高速連接線(xiàn)
道路施工積水嚴重,擁堵7小時(shí)
昨天清晨5點(diǎn)多,南京機場(chǎng)高速交警巡邏時(shí),發(fā)現機場(chǎng)高速連接線(xiàn)軟件大道入口處積水嚴重,經(jīng)過(guò)排查判斷是外圍管道不通,導致高速路面積水排不出去。從昨天上午開(kāi)始,機場(chǎng)高速連接線(xiàn)前往江寧和機場(chǎng)方向部分路面因積水封閉,堵車(chē)嚴重。
昨天上午9點(diǎn),揚子晚報記者駕車(chē)從城區去江寧,可從卡子門(mén)入口上了機場(chǎng)高速連接線(xiàn)才發(fā)現,高速路面上排滿(mǎn)了車(chē),所有車(chē)輛要蝸牛一樣走走停停。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)挪動(dòng),接近機場(chǎng)高速連接線(xiàn)軟件大道入口,這才發(fā)現堵車(chē)的原因。原來(lái),此處路面大面積積水,積水占據了整幅通往江寧和機場(chǎng)的路面,也阻斷了前往南京南站、南京二橋、南京三橋方向的岔路口。被堵在高速路面上的車(chē)輛,大多是前往江寧和機場(chǎng)高速的。幸好現場(chǎng)有多名交警在疏導,車(chē)龍才得以緩慢涉水通行。記者下車(chē)后發(fā)現,積水路面長(cháng)約500米,積水深達40厘米。交警在積水較深的兩股道上設立了警示標志,并配合相關(guān)部門(mén)做好排水工作。據現場(chǎng)執勤的高速五大隊交警介紹,當天清晨5點(diǎn)多,他們駕車(chē)巡邏至機場(chǎng)高速連接線(xiàn)軟件大道入口時(shí),發(fā)現高速路面上已經(jīng)開(kāi)始積水,立即聯(lián)系了路政等多個(gè)部門(mén)到現場(chǎng)排水。起先,大家以為是機場(chǎng)高速路基旁的排水管網(wǎng)出了問(wèn)題,當即調集了挖機前來(lái)疏通管道,可是忙活了好一陣子,路基一側的管道都檢查了一遍,積水還是沒(méi)有消退跡象,隨著(zhù)雨水的不斷降落,路面積水也越來(lái)越深。過(guò)路車(chē)輛一旦涉水后趴窩,很有可能導致整個(gè)機場(chǎng)高速連接線(xiàn)交通癱瘓,為此,大家采取了第二套排水方案,緊急調集了4臺抽水泵前來(lái)排水。同時(shí),由交警對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行安全疏導,讓擁堵在機場(chǎng)高速連接線(xiàn)上的車(chē)輛緩慢有序通行。排水工作持續了6個(gè)多小時(shí),直到當天中午12點(diǎn),現場(chǎng)積水基本被排干凈,路面交通才恢復了正常。
事后,高速五大隊交警告訴記者,因機場(chǎng)高速改造,在機場(chǎng)高速連接線(xiàn)軟件大道入口,新增了通往南京南站、南京二橋、南京三橋的岔道,但是這股岔道因施工問(wèn)題還沒(méi)有完全交付給管理單位,可能是周邊施工問(wèn)題,造成機場(chǎng)高速外圍的管網(wǎng)堵塞,這才造成機場(chǎng)高速路面水流不暢積水的。目前,相關(guān)部門(mén)已經(jīng)在外圍進(jìn)行排查,爭取盡快打通堵塞的管網(wǎng),確保大雨天此處道路不再積水,給市民一個(gè)安全的高速出行通道。