我國海岸線(xiàn)漫長(cháng)，大陸海岸線(xiàn)1.84萬(wàn)公里，然而，環(huán)保部門(mén)所需的專(zhuān)門(mén)海洋監測環(huán)境監測站只有3個(gè)。
廣西海洋環(huán)境監測中心站的近岸海域環(huán)境監測網(wǎng)絡(luò )系統建成后，實(shí)現了對廣西近岸海域水環(huán)境質(zhì)量的實(shí)時(shí)監控和赤潮、污染事故的預警。
“海洋污染物的80%以上來(lái)自于陸地，絕大部分河流污染物（除內陸河）大部分最終會(huì )進(jìn)入海洋。對陸地污染物、近岸海域和海洋的污染狀況進(jìn)行監管，做到心中有數，不僅必要，更是環(huán)保部門(mén)的職責所在。”
說(shuō)這番話(huà)的是廣西壯族自治區海洋環(huán)境監測中心站站長(cháng)羅金福。
“努力說(shuō)清廣西入海污染源狀況，說(shuō)清廣西近岸海域水質(zhì)現狀及其變化趨勢，說(shuō)清潛在的環(huán)境風(fēng)險”，這三個(gè)“說(shuō)清楚”是監測中心站的工作目標。
然而，監測廣西境內全長(cháng)1600公里的海岸線(xiàn)以及更加廣闊的近海海域，僅靠中心站幾十號工作人員，顯然非常困難。
那么，羅金福“三個(gè)努力說(shuō)清楚”的底氣從何而來(lái)呢？
他的底氣源于目前國內規模最大、覆蓋面最廣的海上環(huán)境實(shí)時(shí)自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )——廣西近岸海域環(huán)境監測網(wǎng)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò )猶如為環(huán)保部門(mén)安上了“千里眼”。
“千里眼”把近岸海域環(huán)境“說(shuō)清楚”
我國海岸線(xiàn)漫長(cháng)，位居世界第三位，其中大陸海岸線(xiàn)1.84萬(wàn)公里。然而，環(huán)保部門(mén)所屬專(zhuān)門(mén)的海洋環(huán)境監測站只有3個(gè)，分別是福建省近岸海域監測站、浙江省舟山海洋生態(tài)環(huán)境監測站、廣西海洋環(huán)境監測中心站。海洋環(huán)境監測面臨著(zhù)力量薄弱而任務(wù)重大的情況，雖然海洋、氣象部門(mén)主要負責海洋監測的工作，但監測數據中關(guān)于水質(zhì)環(huán)境監測的參數相對較少，環(huán)保部門(mén)對入海污染物和海洋污染物事故監控困難重重。
2008年，《廣西北部灣經(jīng)濟區發(fā)展規劃》獲國務(wù)院批準，標志著(zhù)廣西北部灣經(jīng)濟區開(kāi)放開(kāi)發(fā)上升為國家戰略。廣西沿海的三個(gè)城市欽州、北海、防城港將重點(diǎn)建設經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和工業(yè)區。
面對北部灣經(jīng)濟區經(jīng)濟高速發(fā)展、環(huán)境壓力逐漸增加的趨勢， 廣西海洋環(huán)境監測中心站意識到，現有的近岸海域水質(zhì)監測手段已不能適應發(fā)展需要，必須盡快建立一個(gè)能實(shí)時(shí)監控預警的環(huán)境監測體系，加強廣西近岸海域環(huán)境風(fēng)險防范能力。
于是，2010年廣西海洋環(huán)境監測中心站的近岸海域環(huán)境監測網(wǎng)絡(luò )系統建成，系統由16個(gè)水質(zhì)自動(dòng)監測站和監控中心組成，覆蓋了赤潮多發(fā)區、河口入海處、排污區、港口區、養殖區、省邊界等近岸的重點(diǎn)海域，涵蓋了廣西所屬沿海海域。
監測網(wǎng)絡(luò )填補了廣西近岸海域水質(zhì)自動(dòng)監測的空白，實(shí)現了對廣西近岸海域水環(huán)境質(zhì)量的實(shí)時(shí)監控和赤潮、污染事故的預警，為廣西北部灣經(jīng)濟區的建設發(fā)展保駕護航。
在位于海洋環(huán)境監測中心站的監控中心，自動(dòng)監測室主任藍文陸博士打開(kāi)廣西近岸海域環(huán)境監測網(wǎng)絡(luò )展示平臺，大屏幕直觀(guān)簡(jiǎn)約、互動(dòng)靈活地顯示著(zhù)隨時(shí)變動(dòng)的監測數據。藍博士介紹說(shuō)，“這些海上自動(dòng)監測站分為A、B兩種類(lèi)型， B型自動(dòng)監測站能監測水溫、溶解氧、pH值、電導、鹽度、濁度 、葉綠素及藍綠藻等8個(gè)參數，每30分鐘監測一次；A型自動(dòng)監測站增加了亞硝酸鹽、硝酸鹽及磷酸鹽等3項營(yíng)養鹽指標，每4小時(shí)監測一次。其中2個(gè)浮標上安裝有氣象監測儀，氣象參數每15分鐘采集一次。”
海上自動(dòng)監測浮標小的直徑僅一兩米，用太陽(yáng)能板供電，具有數據存儲和無(wú)線(xiàn)傳輸功能，通過(guò)主控電腦進(jìn)行定時(shí)采樣、分析、自動(dòng)存儲，監測數據通過(guò)中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )傳輸回監控中心服務(wù)器，從而實(shí)現對海水環(huán)境的實(shí)時(shí)監控。水質(zhì)異常時(shí)，通過(guò)“千里眼攝像系統”，可每分鐘拍攝一次海水水質(zhì)情況，及時(shí)傳回監控中心，利于準確判斷水質(zhì)情況。
針對廣西兩條污染物輸入量最大的河流（南流江、欽江），在入?？谶€專(zhuān)門(mén)設置了兩個(gè)自動(dòng)監測站。由于陸地條件更優(yōu)，監測站內置設施更加完善，數據更加豐富準確，監測入海污染物更加便捷高效。
2011年，實(shí)現了自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )數據與廣西環(huán)境在線(xiàn)平臺聯(lián)網(wǎng)，數據每天上傳，決策層可及時(shí)了解掌握近岸海域環(huán)境信息，更利于決策和統一指揮。
監測中心站還擴展了數據的應用，除編制海洋環(huán)境質(zhì)量周報和月報外，數據每年也要上報中國環(huán)境監測總站。另外，面向社會(huì )每月報告一次近岸海域環(huán)境質(zhì)量狀況，數據對近海養殖具有參考價(jià)值，關(guān)注的民眾可以在網(wǎng)絡(luò )上查看。
從手工到自動(dòng) 監測能力跨越式提升
過(guò)去，監測人員需定期坐船出海、采樣、送回實(shí)驗室，再通過(guò)儀器分析，才能獲得基本環(huán)境質(zhì)量信息，花費的人力大、時(shí)間長(cháng)?，F在，海上在線(xiàn)監測設備，一個(gè)標體就相當于一個(gè)小型實(shí)驗室，只需設定好程序，就可以24小時(shí)在線(xiàn)采樣分析、獲得數據信息，監測中心站審核通過(guò)后再傳輸到環(huán)保廳，真正做到了秀才不出門(mén)便知天下事。
羅金福介紹說(shuō)，自動(dòng)監測、手工監測是海洋環(huán)境監測專(zhuān)業(yè)站平行使用的兩個(gè)常規手段。對于近岸海域的水質(zhì)、沉積物質(zhì)量、生物生態(tài)質(zhì)量每個(gè)季度進(jìn)行常規手工監測；對于入海河流每個(gè)月手工監測其水質(zhì)狀況、主要污染物入海量；對直排入海污染源則每季度進(jìn)行人工監測。當自動(dòng)監測發(fā)現異常，還會(huì )派人到現場(chǎng)用人工手段再次確認，目的都是確保數據準確性。
自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )建成后，在環(huán)境應急工作中發(fā)揮了重要作用。藍文陸博士舉例說(shuō)：“比如對赤潮的監測，過(guò)去是用肉眼看，現在是數據先看到，再派人到現場(chǎng)詳盡了解狀況。監測相當于醫院的體檢，其他業(yè)務(wù)部門(mén)負責治療。廣西海岸線(xiàn)1600公里，從北侖河口到兩廣交界地直線(xiàn)距離不到200公里， 16個(gè)監測點(diǎn)24小時(shí)不間斷獲取水質(zhì)變化信息，赤潮發(fā)生不但可以提前1~3天預報，其他污染事故一旦出現也能及時(shí)發(fā)現。”
自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )維護也是保證數據準確的必要條件。自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )項目投資2000多萬(wàn)元，每年維護費用仍需數百萬(wàn)，由專(zhuān)業(yè)第三方運維公司負責，每半個(gè)月定期派人到現場(chǎng)維護清理設備、校準數據，保證浮標運行正常、數據準確。
開(kāi)發(fā)預警體系 “千里眼”將有升級版
藍文陸博士介紹說(shuō)，目前的自動(dòng)監控網(wǎng)絡(luò )還只是對近岸海域初步的監測、預警，未來(lái)將提升自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )并整合其他監測資源，集成構建一個(gè)環(huán)境監控與預警體系。項目完全建成后，將實(shí)現對陸源與主要污染物排放的綜合監測，實(shí)現對近岸海域整體環(huán)境信息的監控預警。
2012年，海洋環(huán)境監測中心站與中國環(huán)境監測總站和華南環(huán)科所協(xié)作，提出了廣西近岸海域環(huán)境監控與預警體系研究課題，目標是整合利用廣西近岸海域水質(zhì)自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )、環(huán)境衛星遙感、入海河口水質(zhì)自動(dòng)監測站和沿海重點(diǎn)污染源在線(xiàn)監測系統等各種資源，建立天地一體化的近岸海域環(huán)境監控及預警體系，實(shí)現對沿海工業(yè)企業(yè)和整個(gè)海域的動(dòng)態(tài)監控和預警，形成“海陸統籌”、“天地一體”的環(huán)境監測預警體系。
羅金福表示，目前正組織技術(shù)人員進(jìn)行積極探討，按照分步實(shí)施原則，著(zhù)手逐步推進(jìn)：一方面爭取資金，進(jìn)一步完善廣西近岸海域水質(zhì)自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )建設，增加石油類(lèi)、氨氮等特征污染物監測項目，建設斜陽(yáng)島環(huán)境背景監測站；另一方面規劃在南流江、欽江、茅嶺江、北侖河各新建1個(gè)入海河口自動(dòng)監測站（南流江、欽江原已各建一個(gè)），6個(gè)入海河口自動(dòng)監測站形成入海河口自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現海河聯(lián)合監控。
“這套網(wǎng)絡(luò )既為海洋環(huán)境監測服務(wù)，更是為政府管理服務(wù)。一旦建設起來(lái)，將能及時(shí)、全面、更好地協(xié)調經(jīng)濟活動(dòng)與環(huán)境保護的關(guān)系，為廣西北部灣經(jīng)濟區的建設發(fā)展保駕護航，為保護海洋生態(tài)環(huán)境，建設海洋強國添磚加瓦。”羅金福對此充滿(mǎn)期待。
■延伸閱讀
國家級海域監管無(wú)人機
基地落戶(hù)江蘇連云港
江蘇省國家級海域監管無(wú)人機基地日前在連云港基本建成，今年第三季度將掛牌運行。
屆時(shí)，海域無(wú)人機將對江蘇海域進(jìn)行立體監管，并與國家海域監管系統有效結合實(shí)現數據共享，提供海洋信息綜合管理與服務(wù)，進(jìn)一步增強全省海洋綜合管控能力。
據了解，海域監管無(wú)人機基地大樓已基本建成，主要包括無(wú)人機監控指揮平臺、無(wú)人機監控應急指揮車(chē)、無(wú)人機培訓裝配、飛控訓練模擬等部分。位于大樓附近空曠區域的無(wú)人機跑道正在建設中，跑道長(cháng)300米、寬50米。此外，應急指揮車(chē)已經(jīng)投入使用。海域監管無(wú)人機基地建成后，將為江蘇海洋信息化建設提供數據與技術(shù)支撐。
其中，無(wú)人機監控指揮平臺和應急指揮車(chē)，可與國家海域監管系統有機結合，實(shí)現數據共享。以海域監管無(wú)人機基地為平臺，可進(jìn)一步針對敏感重點(diǎn)水域、岸線(xiàn)、海島（礁）等進(jìn)行大頻次的監測，從而擺脫常規遙感手段及地面監測手段受到的各種約束。
此外，海域監管無(wú)人機基地還將海域使用動(dòng)態(tài)監測與指揮辦公、業(yè)務(wù)管理、海域動(dòng)態(tài)評價(jià)、決策支持和應急保障合為一體，確保海域監管部門(mén)實(shí)時(shí)掌握海域使用情況，進(jìn)而為海洋信息監測提供必要的技術(shù)支撐。
威海建海洋監測
實(shí)驗室管理系統
據威海市海洋與漁業(yè)局消息，日前，威海市正式敲定了海洋監測實(shí)驗室綜合管理系統建設方案。這一系統將建立覆蓋整個(gè)監測流程的業(yè)務(wù)操作與管理體系，實(shí)現監測信息輸入、保存、利用全過(guò)程的自動(dòng)化和規范化管理。
系統計劃建立海洋環(huán)境監測任務(wù)庫、質(zhì)量控制庫、外業(yè)數據采集、實(shí)驗室數據采集和評價(jià)報告制作五個(gè)子系統。系統以海洋監測工作流程為主線(xiàn)，主要功能包括監測數據的采集、錄入、處理、存儲、共享、報告發(fā)布以及質(zhì)量管理等，涵蓋任務(wù)計劃、現場(chǎng)調查、樣品采集、實(shí)驗分析、數據處理和綜合評價(jià)各環(huán)節。
系統可進(jìn)一步規范和優(yōu)化監測工作流程，清晰展現任務(wù)進(jìn)度，有效避免信息孤島，實(shí)現業(yè)務(wù)流程無(wú)縫隙銜接。同時(shí)，通過(guò)數據現場(chǎng)輸入、快速查詢(xún)和報表自動(dòng)輸出等，實(shí)現辦公無(wú)紙化，有效防止手工錯誤，大大提高監測工作效率。此外，該系統專(zhuān)門(mén)建立質(zhì)量控制庫，預存實(shí)驗室內控信息，可自動(dòng)對樣品進(jìn)行質(zhì)控管理，有效提升監測數據的準確性。
系統計劃明年上半年投入使用。系統建成后，將進(jìn)一步提升威海市海洋監測實(shí)驗室管理的規范化、精細化水平。
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