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　　隨著(zhù)人口增速持續超過(guò)自然資源的增長(cháng)率，也門(mén)很可能在10年之后成為世界上第一個(gè)水資源枯竭的國家。

　　送水車(chē)需武裝押運

　　在也門(mén)的街道上，人們經(jīng)常見(jiàn)到的一類(lèi)交通工具就是運水車(chē)。這種五顏六色、破舊不堪的車(chē)輛由手持沖鋒槍的部落人員駕駛，在穿越崎嶇的山路和漫漫荒漠之后，給也門(mén)人帶來(lái)遠比汽油還要寶貴商品——水。然而，這種商品往往只有富人才買(mǎi)得起，一般人在水管停水的時(shí)候則只能期待天降甘霖或政府救濟，甚至可能采取犯罪行為。

　　政府和專(zhuān)家都認為，以目前的速度計算，擁有200萬(wàn)人口的也門(mén)首都薩那的地下水將在10年內被耗完，而該市人口仍在繼續增加。也門(mén)去年的人口增長(cháng)率為3.46%，是世界上人口增幅最大的國家之一。那里的水資源短缺已經(jīng)變得相當嚴重，而且越來(lái)越成為大規模國內沖突的根源。

　　半數收入用來(lái)買(mǎi)水

　　來(lái)自南部城市亞丁的一位母親告訴記者，只有比較富裕的人可以在斷水的時(shí)候買(mǎi)水喝。“好的時(shí)候，我們可以一周都有水喝，但接下來(lái)的一周就可能只有一兩天才有水。”在自來(lái)水管沒(méi)水的時(shí)候，她不得不和丈夫到運水車(chē)購買(mǎi)飲用水，一周花費在9英鎊左右。而他們每月的收入大約為60英鎊，這意味著(zhù)全家人往往要將收入的一半用于買(mǎi)水。

　　一些絕望的居民私自掘井取水，從而將問(wèn)題變得更加復雜。在西南部城市塔伊茲，每隔45天才能提供一次水。在北部一些山區，婦女和兒童甚至要爬上1500米的高山去采集飲用水。

　　農業(yè)加劇淡水短缺

　　也門(mén)全國的水資源平攤到每個(gè)人身上大約為每年100到200立方米，遠遠低于1000立方米的國際水資源貧困線(xiàn)。此外，地下水的消耗速度遠遠快于其補充的速度。特別是在薩那盆地，那里原先的地下水水位只有20米，而現在已經(jīng)降至200米了。

　　阿拉伯茶葉種植數量的增加是也門(mén)水短缺情況惡化的重要原因。種植茶葉消耗了40%的水源。為避免危機，也門(mén)政府正在考慮建設海水淡化廠(chǎng)。但是高昂的費用和漫長(cháng)的時(shí)間無(wú)法解決燃眉之急。唯一的方法就是削減農業(yè)規模，從國外進(jìn)口更多的食物。