島城人均水資源占有率僅為全國平均水平的1/5，如何節約用水成為亟需破解的難題，而價(jià)格低廉的中水做替代品就是一個(gè)良方。但是，8月24日，記者采訪(fǎng)中了解到，盡管本市中水產(chǎn)量逐年上升，但利用率卻非常低。有的中水生產(chǎn)廠(chǎng)每日4萬(wàn)噸的產(chǎn)能，卻只有一半被利用，剩下的一半因找不到買(mǎi)家而閑置 。1元/噸的廉價(jià)中水，為何沒(méi)有銷(xiāo)路呢？
1元/噸的中水竟被閑置
中水，又稱(chēng)再生水，是指污水經(jīng)適當處理后，達到一定的水質(zhì)指標，滿(mǎn)足某種使用要求，可以進(jìn)行有益使用的水。利用中水是緩解水資源緊張的一個(gè)有效途徑。
島城市區目前有5個(gè)大型污水處理廠(chǎng)，其中不乏生產(chǎn)中水的專(zhuān)門(mén)企業(yè)，青島海灣中水有限公司就是其中產(chǎn)能最大的一個(gè)。然而，這個(gè)中水產(chǎn)能4萬(wàn)噸/日的公司，卻在為找買(mǎi)家而發(fā)愁。
“我們公司每天可以生產(chǎn)4萬(wàn)噸中水，但用量只有2萬(wàn)噸，剩下的那一半便閑置了。”
1元/噸，這是市物價(jià)局給中水定的售價(jià)，相比于2.5元/噸的自來(lái)水，價(jià)格不到一半。本市中水的整體利用情況怎么樣呢？8月24日，記者采訪(fǎng)了市節水辦的相關(guān)負責人。
“本市的中水目前主要用于補充工業(yè)冷卻用水、市政清潔道路、綠化、沖廁等，還有的用于洗車(chē)、建筑施工和河道景觀(guān)用水等方面。”市節水辦負責人告訴記者，今年市區的五大污水處理廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)升級改造后，排放標準已經(jīng)全部達到一級A標準，這無(wú)疑對中水利用是個(gè)利好消息。”
記者采訪(fǎng)了解到，在2010年之前，其利用率只有10%左右，大量的中水被閑置。而截至今年，中水利用率才出現上升，但也只是剛剛邁過(guò)20%的門(mén)檻。
洗車(chē)行想用中水，嘆成本高
眾所周知，洗車(chē)行業(yè)是用水大戶(hù)。為了限制洗車(chē)行的用水需求，供水部門(mén)利用價(jià)格杠桿調節，6.5元/噸的洗車(chē)用水，價(jià)格可謂不低。
為了減少經(jīng)營(yíng)成本，有的洗車(chē)行也想到利用中水。然而實(shí)施起來(lái)卻困難重重。“我們車(chē)行每月的用水量在200噸左右，按照6.5元/噸的水價(jià)，折合成人民幣是 1300塊錢(qián)，用水支出的確不少。”8月24日上午，市北區青海路一家洗車(chē)行的隋經(jīng)理告訴記者，作為用水大戶(hù)，車(chē)行都希望節省水費支出，用中水，他也考慮過(guò)，但最終不了了之。
“沒(méi)有輸送中水的管道，只能通過(guò)車(chē)輛運輸，而且需要建設儲水池，需要租更大的店面，這都是不小的開(kāi)支。”隋經(jīng)理說(shuō)，1元/噸的中水價(jià)雖然不高，但加上運費、油費、建設蓄水池等費用，每噸水的價(jià)格也得在5元左右，雖然能比自來(lái)水便宜1塊來(lái)錢(qián)，但用起來(lái)還不如自來(lái)水方便。
管網(wǎng)泵站少，制約推廣
一位對本市中水利用情況頗為了解的業(yè)內人士就告訴記者，“中水若想普及，首先要有輸送的渠道，也就是配套的管網(wǎng)、泵站。據我所知，市區的中水管道可能只有幾十公里，如此短的管網(wǎng)，哪能寄望中水的大范圍使用呢？”業(yè)內人士向記者透露，在過(guò)去很多年里，大家對中水利用關(guān)注度并不高，所以，反映在設施建設上，就是管網(wǎng)鋪設的原地踏步。市節水辦相關(guān)負責人說(shuō)，在地下管網(wǎng)眾多的今天，中水管網(wǎng)的鋪設難度更大，需要慎重考慮。“鋪設中水管網(wǎng)，要以有大量需求做前提，必須是集中于某個(gè)區域，才有鋪設管網(wǎng)的必要和綜合效益。”該業(yè)內人士認為，在中水普及過(guò)程中，很多市民的觀(guān)念還有待轉變，這需要政府去做些宣傳、引導，同時(shí)，對中水生產(chǎn)企業(yè)，也可以考慮在資金上給予相應補貼。
中水利用量將大幅增加
采訪(fǎng)過(guò)程中記者了解到，本市的中水生產(chǎn)企業(yè)對將來(lái)的利用情況并不悲觀(guān)，相反已經(jīng)在考慮增加產(chǎn)能。青島海灣中水有限公司負責人潘寧說(shuō)，隨著(zhù)市區幾大河流的治理，河道景觀(guān)用水量將大幅增加，海泊河、杭州路河、張村河、李村河等流域，都將用上中水，“用中水養魚(yú)，這已經(jīng)在海泊人家小區成為現實(shí)”。除此之外，污水源熱泵區域也在增多，大型供熱企業(yè)也紛紛考慮用中水供熱，這都將是普及中水的主要領(lǐng)域。而且，隨著(zhù)人們觀(guān)念的轉變，中水沖廁也會(huì )普及。
市節水辦負責人也告訴記者，本市下一步將在中水管網(wǎng)、泵站建設方面下大力氣。計劃于“十二五”期間，投資 7.9億元，建設再生水管網(wǎng)125公里，新增再生水處理能力9.5萬(wàn)噸/日，新增泵站供水能力22萬(wàn)噸/日，使城市再生水利用率將達到60%。
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使用中水既經(jīng)濟又見(jiàn)效益
城市污水采取分區集中回收處理后再用，與開(kāi)發(fā)其他水資源相比，有多個(gè)優(yōu)勢：
1.比遠距離引水便宜，因此許多國家將城市中水利用作為解決缺水問(wèn)題的選擇方案，中水利用作為城市第二水源也是必然的發(fā)展趨勢。
2.比海水淡化經(jīng)濟，城市污水中所含的雜質(zhì)小于0.1%，而且可用深度處理方法加以去除，而海水中含有3.5%的溶鹽和大量有機物，其雜質(zhì)含量為污水二級處理出水的35倍以上，因此無(wú)論基建費或單位成本，海水淡化都高于再生水利用。隨著(zhù)工藝的進(jìn)步、設備和材料的不斷革新，再生水供水的安全性和可靠性會(huì )不斷提高，處理成本也必將日趨降低。
3.可取得顯著(zhù)的社會(huì )效益，在水資源日益緊缺的今天，將處理后的水回用于綠化 、沖洗車(chē)輛和沖洗廁所，減少了污染物排放量，從而減輕了對城市周?chē)乃h(huán)境影響，增加了可利用的再生水量。
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