天一熱，居住在首府烏魯木齊喀什東路的居民王俠就只能天天“關(guān)門(mén)閉戶(hù)”了，不遠處的河東污水處理廠(chǎng)內堆積的污泥散發(fā)出的陣陣惡臭令她難以忍受。不過(guò)，本月20日后，這種現象將得以緩解。
6月10日，烏魯木齊市人大常委會(huì )調研組針對居民反映強烈的河東污水廠(chǎng)污泥惡臭、嚴重污染環(huán)境等問(wèn)題，對首府污水污泥處理情況進(jìn)行了調研。記者跟隨調研時(shí)了解到，污染源河東污水處理廠(chǎng)院內堆積的1.7萬(wàn)噸污泥將在20日前全部運輸完畢。
當日下午，記者隨人大調研組來(lái)到位于新市區東戈壁路的河東污水處理廠(chǎng)，在距離該廠(chǎng)幾公里遠的地方，就飄來(lái)了臭味。車(chē)輛到達處理廠(chǎng)院內時(shí)，刺鼻的臭味已令人難以忍受。記者看到，在廠(chǎng)院內約上萬(wàn)平米的空地上，堆積了厚厚一層烏黑色的污泥，散發(fā)出刺鼻的惡臭。
“河東污水處理廠(chǎng)2005年改制成河東創(chuàng )威水務(wù)有限公司，2010年更名為河東威立雅水務(wù)有限公司。處理廠(chǎng)內污泥的惡臭影響了包括首府喀什東路、卡子灣以及米東區的部分地區居民。”烏魯木齊水務(wù)局局長(cháng)秦繼軍介紹。
河東污水處理廠(chǎng)負責人說(shuō)：“因為首府冬季氣溫太低，污泥被凍住，無(wú)法清運，再加上運輸道路中斷以及傾倒場(chǎng)地等問(wèn)題，導致河東污水處理廠(chǎng)內污泥大量堆積。今年4月份開(kāi)始清運，并不斷加快清運速度，堆積的3萬(wàn)噸污泥目前已減至1.7萬(wàn)噸。預計本周清運速度將達到1800噸每天，按照這個(gè)速度，剩余的1.7萬(wàn)噸污泥將在10天后清運完畢。清運后將用砂石和黃土對污泥堆放場(chǎng)地進(jìn)行填埋，屆時(shí)影響周?chē)綀A幾公里的惡臭將得到有效控制。”
烏市環(huán)保局有關(guān)專(zhuān)家向人大常委會(huì )調研組介紹，目前國際和國內其他省市污水處理廠(chǎng)產(chǎn)生的污泥處理方法有4種，包括填埋、制成肥料、工業(yè)利用以及焚燒，首府目前的處理方法就是填埋和制成肥料。
當日下午，調研組還查看了烏市剛建好的河西污水處理廠(chǎng)，這是目前首府技術(shù)水平最高的污水處理廠(chǎng)，其負責人也坦言，將來(lái)投入生產(chǎn)后，也將面臨污泥處理的問(wèn)題，而且烏市污水處理廠(chǎng)污泥處理都是填埋，現在的填埋場(chǎng)地最多用兩年，建議對此建立專(zhuān)門(mén)的課題組研究。
6座污水處理廠(chǎng)運行
據介紹，烏魯木齊河從南至北縱貫全市，從而形成以河灘快速路為界的河東、河西兩大排水系統。近年來(lái)，隨著(zhù)城市排水管網(wǎng)的不斷完善和各污水處理廠(chǎng)的建設運行，全市已逐步形成了河東、河西、水磨溝區、頭屯河八鋼、米東區等相對獨立的污水收集排放及污水處理系統。
目前首府運行的污水處理廠(chǎng)有河東、七道灣、水區虹橋、沙區雅山、頭區西站、米東區豐泉等6座，總設計規模達40.5萬(wàn)方每日。
正在試運行的有河東污水處理（二期）擴建項目、頭屯河區王家溝污水處理（一期）項目，按設計規模將新增污水處理能力20.5萬(wàn)立方每日；正在建設中的污水處理項目有河西污水處理項目和八鋼污水處理項目等，可新增污水處理能力12.5萬(wàn)立方每日。
污泥處理困擾廠(chǎng)家
首府現有的污水處理廠(chǎng)除虹橋污水處理廠(chǎng)外，生產(chǎn)工藝中均有污泥處理設備，對污水處理過(guò)程中的污泥進(jìn)行脫水處理，達80%含水率標準。但污泥處理問(wèn)題成困擾污水處理廠(chǎng)正常運行的一大難題，尤其是污泥產(chǎn)量最大的河東污水處理廠(chǎng)。
據烏魯木齊水務(wù)局局長(cháng)秦繼軍介紹，由于規模、工藝及處理水量、水質(zhì)的原因，各污水處理廠(chǎng)中以河東污水處理廠(chǎng)的污泥產(chǎn)量為最大。2006年11月以來(lái)，污泥逐漸形成堆積，并對周邊環(huán)境形成了影響。同時(shí)，河東污水處理廠(chǎng)污泥消化系統的不正常運行，也導致了污泥產(chǎn)量的增加。特別是隨著(zhù)2009年10月底河東污水處理廠(chǎng)二期項目進(jìn)入試運行，污泥日產(chǎn)量由原來(lái)的250噸左右達到了400噸左右。污泥處理問(wèn)題成為困擾河東污水處理廠(chǎng)正常運行的一大難題。
2009年經(jīng)米東區政府及市環(huán)保局審查同意，確定米東區北沙窩為污泥傾倒地，污泥干化后用于土地改良。由于污泥臭味大、道路通行條件差等原因，實(shí)際運量一直低于一、二期的污泥總產(chǎn)量。另外，由于當地牧民補償問(wèn)題及道路問(wèn)題，2010年2月污泥運輸工作不得不中斷數日，各方面原因造成了河東污泥的再次堆積，每日堆積達400噸。
污泥處置難度很大
目前，首府污泥的再利用水平較低，污泥處置工作難度較大。一是用于污泥填埋的場(chǎng)地比較偏遠，由于運距遠，運輸道路的某一處不暢通都會(huì )造成清運工作的中斷；二是盡管已有制肥公司在嘗試以污泥為原料制肥，但由于產(chǎn)量太低，還不能成為污泥的主要出路；再就是相對于內地一些城市對污泥進(jìn)行焚燒、制磚等資源化利用方面的實(shí)踐，首府還缺乏資金、技術(shù)等方面的投入。
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