如果說(shuō)現在的北歐是一個(gè)低碳實(shí)驗場(chǎng)，可能并不夸張。
節能減排，低碳環(huán)保，碳捕捉、碳儲存，低碳范例……國際調研小組所到之處，這樣的熱詞撲面而來(lái)。
可能還不僅僅是桌面上的詞匯，抑或止步于政府的行動(dòng)綱領(lǐng)，在北歐，低碳生活已成為當地人的主流價(jià)值和時(shí)尚指引。
持續多日的冰島火山灰讓北歐的航空業(yè)遭受沉重打擊，但并沒(méi)有讓那片天空下的人們感覺(jué)特別異樣，藍天白云仍是主打天氣，人們騎著(zhù)自行車(chē)在古典的城市間自由穿行，隨處可見(jiàn)的公園綠道上，孩子們歡笑奔跑。
反差并不可怕，羅馬非一日建成。只是對于發(fā)展中的中國來(lái)說(shuō)，從今天開(kāi)始，在轉型之道上每遇利益博弈抉擇之時(shí)，我們是否能把“低碳環(huán)保”真正放在事關(guān)子孫后代、民族未來(lái)的高度來(lái)考慮？
低碳技術(shù)引進(jìn)潮前廣東不妨頭腦冷靜
溫家寶總理說(shuō)，到2020年，中國非石化能源消費比重要提高到15%的目標，單位GDP的二氧化碳強度比2005年要下降40%—50%.
可以說(shuō)，中國政府拿出了前所未有的勇氣和決心來(lái)進(jìn)行這場(chǎng)綠色革命，這是當代中國的又一次偉大轉型，向低碳轉軌，也是廣東轉型之路的關(guān)鍵所在。
無(wú)疑，在這場(chǎng)大戰役中，作為發(fā)展中的中國，可能需向發(fā)達國家包括北歐引進(jìn)先進(jìn)的低碳技術(shù)，這也是世博會(huì )上，很多發(fā)達國家向中國推介的主題。低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為他們經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，他們的眼睛在盯著(zhù)中國，盯著(zhù)廣東。
在這方面，長(cháng)三角、環(huán)渤海地區已開(kāi)始行動(dòng)，這在我們北歐之行中已充分感受到來(lái)自這些區域的海外謀劃。
但廣東的最佳路徑又是什么呢？
不可否認，當今世界，除了歐洲擁有發(fā)達的清潔能源技術(shù)，美國仍是技術(shù)最為發(fā)達、實(shí)力最為強勁的國家，日本、韓國也一直致力于新能源新技術(shù)的研發(fā)和應用，面對如此多樣的低碳技術(shù)市場(chǎng)，我們會(huì )不會(huì )亂花漸入迷人眼？我們當如何處理引進(jìn)與創(chuàng )新的關(guān)系？如何看待眼前與長(cháng)遠的利益？
長(cháng)年在海外工作的中國駐瑞典哥德堡總領(lǐng)事館總領(lǐng)事崔惠欣忠言相告。他建議廣東一方面要大膽走出來(lái)，睜眼看世界；另一方面要審慎引進(jìn)，學(xué)習不能盲目，完全照搬肯定不行。
改革開(kāi)放30年，我們因盲目引進(jìn)而付出的代價(jià)實(shí)在是太高了！何況，核心關(guān)鍵技術(shù)別人會(huì )輸出否？
前車(chē)之鑒，在新一輪低碳技術(shù)引進(jìn)之潮來(lái)臨之時(shí)，廣東需慎之又慎、科學(xué)決策。
今日世界中國，已是今非昔比。
例如碳捕捉儲存技術(shù)，可能對于很多中國人來(lái)說(shuō)，還是一件新鮮事，挪威已走在了世界前列。但其實(shí)中國的科學(xué)家也已在南海等地實(shí)驗，引起了挪威人的關(guān)注，這種本土力量，是不是我們在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)需特別平衡考慮的國家元素呢？
中國駐瑞典哥德堡總領(lǐng)事崔惠欣給廣東指出一條節能減排“明路”
北歐值得看、值得學(xué)
記者：您在國外多年，怎么看待廣東這次加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的戰略轉型？
崔惠欣：大家都知道廣東在中國是經(jīng)濟發(fā)展較好的省份，是改革開(kāi)放的前沿，取得很大成績(jì)，但今后怎么科學(xué)發(fā)展，的確是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，特別是在環(huán)保方面，不注意這方面就將制約廣東可持續發(fā)展之路，一些國外的先進(jìn)經(jīng)驗，確實(shí)值得我們研究、借鑒、推廣。
記者：您說(shuō)過(guò)瑞典是一個(gè)學(xué)習能力很強的國家，它在水污染處理、清潔能源生產(chǎn)方面一直走在世界前面，但這些對于廣東來(lái)說(shuō)，可學(xué)嗎？
崔惠欣：我覺(jué)得北歐確實(shí)有很多東西值得我們學(xué)習，但這種學(xué)習不要盲目，而是要踏踏實(shí)實(shí)地做工作，我建議可從大學(xué)入手，特別是我們這個(gè)領(lǐng)區，有幾所非常著(zhù)名的大學(xué)，它們在環(huán)保方面和新能源方面有很多的研究和發(fā)明，我們的專(zhuān)業(yè)人員可以到這邊來(lái)看看，同時(shí)也請這邊的專(zhuān)家學(xué)者到我們廣東去，根據廣東的實(shí)際情況提一些建議，我們非常愿意推動(dòng)這方面的合作。
記者：從目前來(lái)看，交流的主要障礙是什么？
崔惠欣：還是雙方彼此不太了解，交流少一些，所以我希望能夠重新審視一下北歐科技方面的優(yōu)勢，特別是環(huán)保低碳方面，他們很多是走在世界前列的。
記者：對于未來(lái)的可持續發(fā)展，您認為主要是引進(jìn)還是通過(guò)引進(jìn)來(lái)提高自己的自主創(chuàng )新能力？
崔惠欣：我認為我們引進(jìn)的同時(shí)要根據廣東的實(shí)情，研究出適合廣東的辦法，有些東西不能照搬，每個(gè)地域有每個(gè)地域的不同，比方說(shuō)瑞典在污水處理方面是領(lǐng)先的，一些北美的人都到這里來(lái)學(xué)習，我們應該在這方面下點(diǎn)工夫，在污水處理、空氣污染方面下點(diǎn)工夫，走出自己的路子。
記者：對于核心關(guān)鍵技術(shù)，他們會(huì )不會(huì )有一種自我保護？
崔惠欣：總體來(lái)講，對人類(lèi)發(fā)展的共同問(wèn)題，技術(shù)保護的問(wèn)題應該不大。但如果涉及高尖端技術(shù)，會(huì )不會(huì )有所保留？這很難說(shuō)，所以我們總領(lǐng)事館也在跟他們不斷交流，探討哪些方面可以引進(jìn)、輸出。但對于我們來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵還是要走出來(lái)，開(kāi)闊視野，知道別人在想什么做什么，才會(huì )回去研究最適合自己的發(fā)展模式和方法。你們這次來(lái)進(jìn)行國際調研，這就是創(chuàng )新啊，干什么事觀(guān)念一定要改變，不能墨守成規。
對話(huà)瑞典馬爾默市環(huán)境部可持續發(fā)展主管特雷沃。格雷厄姆
造船基地轉型的低碳“魔法”
瑞典斯科訥省馬爾默市的城市創(chuàng )意讓人驚訝，歐洲第二高樓———54層的旋轉大樓———靈感居然來(lái)自扭動(dòng)的軀體。
標新立異，馬爾默就是以這種理念來(lái)進(jìn)行城市的再造工程，告別曾經(jīng)以造船業(yè)謀生的形象?，F在，這里是一座更綠色、更低碳、更優(yōu)美的海邊城市，其內核則是更國際、更現代、更具創(chuàng )新精神。
上世紀90年代開(kāi)始城市低碳實(shí)驗
記者：這里風(fēng)光如此優(yōu)美，很難想象曾經(jīng)是一座工業(yè)化城市。
特雷沃：在上世紀50年代，馬爾默就是一座工業(yè)化城市，是建筑、造船工人居住的地方，也是離歐洲大陸最近的城市。到了90年代，我們開(kāi)始成立自己的大學(xué)，整個(gè)城市開(kāi)始科學(xué)發(fā)展，從工業(yè)經(jīng)濟時(shí)代進(jìn)入科技經(jīng)濟時(shí)代，環(huán)保技術(shù)就是在那個(gè)時(shí)候開(kāi)始興起的，新的理念讓舊的造船基地發(fā)展成為一座可適宜居住的城市，一座有吸引力的城市，轉變的關(guān)鍵是可持續發(fā)展的主題。
用有機垃圾生產(chǎn)沼氣，城市集中供熱、制冷
記者：你們的城市再造工程主要進(jìn)行了哪些方面的改造？
特雷沃：我們開(kāi)始大規模采用新能源，主要是風(fēng)力發(fā)電，小部分是太陽(yáng)能，現在我們的風(fēng)力發(fā)電能夠提供40%居民的用電，發(fā)展很快，我們希望到2030年全部能源都采用新能源。
整座城市集中供熱、集中制冷，減少了很多能源浪費，其它還有綠化城市、修建公園等，你看我們的屋頂都充分利用起來(lái)，用來(lái)建小花園。
還有，我們的有機垃圾是儲存起來(lái)用來(lái)生產(chǎn)沼氣的，在我們這里就有全瑞典頂尖的用有機垃圾生產(chǎn)沼氣的公司。
對建筑材料要求越來(lái)越高，政府頂住開(kāi)發(fā)商壓力
記者：現在馬爾默城市低碳實(shí)驗模式有沒(méi)有在其他城市推廣？
特雷沃：我們希望將這種可持續發(fā)展的理念推廣到其他城市，全球氣候變暖，這是大家共同面臨的難題，僅僅局限于城市意義不大。上世紀90年代，我們開(kāi)始做城市低碳、可持續發(fā)展的項目，討論最多的是能源怎么利用，每種能源需利用多少，現在我們與隆德大學(xué)有緊密合作，建筑上的材料要求也越來(lái)越高，技術(shù)含量越來(lái)越高。有開(kāi)發(fā)商曾質(zhì)問(wèn)政府：為什么你們的要求會(huì )這么高？為了節能低碳，就必須這樣。有些房屋沒(méi)有供暖系統，是上世紀六七十年代的舊建筑，我們就需用新材料來(lái)重新利用、翻新。
六成公民騎車(chē)上下班，汽車(chē)用量下降一半
記者：馬爾默街頭騎自行車(chē)的人很多，我看已成為大多數人的交通工具。
特雷沃：汽車(chē)減少是一座城市低碳實(shí)驗的重要方面。城市再造時(shí)我們就考慮要用有軌電車(chē)、自行車(chē)來(lái)替代汽車(chē)，現在我們有六成的公民上下班是騎自行車(chē)的，這樣既快，又健康環(huán)保，公交車(chē)也在不斷增加。汽車(chē)用量這幾年降低了51%左右。
民眾一開(kāi)始也反對，后來(lái)支持率就高了
記者：城市的這種低碳再造工程民眾的支持率高嗎？
特雷沃：當初我們提出要建設一個(gè)可持續的宜居城市、低碳環(huán)境，響應的人不多，只是一小部分人在做，私人企業(yè)、政府部門(mén)、機構，這是初始階段，但慢慢地，加入進(jìn)來(lái)的人越來(lái)越多，我想說(shuō)，低碳實(shí)驗剛開(kāi)始可能看不到前景，但慢慢就會(huì )露出光明。
值得一提的是，現在我們的城市低碳實(shí)驗與中國的唐山、香港都有合作，目前中國是世界最大的太陽(yáng)能板生產(chǎn)國，我們在清潔技術(shù)、能源方面與廣東有廣闊的合作前景。
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