昨日上午9時(shí)30分，隨著(zhù)無(wú)錫供水調度中心一聲令下，9個(gè)連接無(wú)錫市區各供水主干管的閥門(mén)依次開(kāi)啟，總投資達8.3億元的國內第一條“安全供水高速通道”順利并網(wǎng)投入運行。據市政公用產(chǎn)業(yè)集團介紹，作為江蘇省和無(wú)錫市“十二五”期間的重點(diǎn)民生工程，這條供水“大動(dòng)脈”全線(xiàn)貫通后，長(cháng)江、太湖兩個(gè)水源地水廠(chǎng)之間可以實(shí)現快速“切換”，使無(wú)錫應對供水突發(fā)事件的響應時(shí)間縮短到“小時(shí)級”。
為確保城市供水安全，2008年以來(lái)，我市建成錫澄供水工程，形成了太湖、長(cháng)江雙水源供水格局，并先后投資60億元，完成了水廠(chǎng)的擴建、預處理、深度處理、尾泥處理等民生工程，制水工藝達到國內領(lǐng)先水平。然而，由于城市供水管網(wǎng)的“通行能力”局限，雙水源供水的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮，南北兩個(gè)水源地水廠(chǎng)間的“切換”速度仍然較慢，在很大程度上影響了供水系統應對太湖水源原水水質(zhì)波動(dòng)，以及長(cháng)江突發(fā)事件對水源水質(zhì)影響的控制能力。
為解決這個(gè)問(wèn)題，我市啟動(dòng)實(shí)施了“安全供水高速通道”工程，通過(guò)鋪設一條橫貫錫城南北、總長(cháng)40.35公里的供水管道，把使用長(cháng)江水源的錫澄水廠(chǎng)和使用太湖水源的中橋水廠(chǎng)、雪浪水廠(chǎng)、錫東水廠(chǎng)的出廠(chǎng)清水管道連接起來(lái)，形成了四大水廠(chǎng)互聯(lián)互通的清水輸送“高速通道”。
據悉，“高速通道”由直徑2.2米和2.4米的管道組成，其中2.4米口徑管道達25公里。在投運之前，市自來(lái)水總公司對這些管網(wǎng)都進(jìn)行了大規模清洗和消毒。公司負責人介紹，過(guò)去無(wú)錫實(shí)行太湖單水源供水時(shí)鋪設的管道，在輸送“長(cháng)江水”時(shí)力不從心，日調水能力僅50萬(wàn)噸左右。“安全供水高速通道”建成投運后，“長(cháng)江
水”的調運能力增加到每天100萬(wàn)噸，總的日供水量達到245萬(wàn)噸。更重要的是，一旦太湖和長(cháng)江兩個(gè)水源中的某一個(gè)發(fā)生水質(zhì)波動(dòng)，整個(gè)供水系統可以迅速從一個(gè)水源地“切換”到另一個(gè)，并在5—6小時(shí)內覆蓋全城，為全市供水安全提供了可靠保障。
這也是一項國內少見(jiàn)的高難度工程。施工負責人說(shuō)，工程持續了32個(gè)月，管線(xiàn)跨越整個(gè)無(wú)錫城區，沿途要穿過(guò)滬寧高速公路、城際鐵路、錫澄運河、京杭大運河等“屏障”，以及大量無(wú)法拆遷的廠(chǎng)房、橋梁等構筑物，還有10公里施工難度極高的軟土基地段。建設者們在沿線(xiàn)企業(yè)和群眾鼎力配合下，采用頂管工藝，以及深層水泥攪拌樁、土層垂直凍結加固施工等多項國內領(lǐng)先的施工技術(shù)，克服重重困難，使工程如期完成，并且沒(méi)有發(fā)生一起橋梁開(kāi)裂、廠(chǎng)房沉降等次生事故。
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