上周，廣州市環(huán)保局首次在網(wǎng)上公布了廣州第一批50條河涌水質(zhì)。其中，亞運會(huì )投資10億元治理的樣板工程東濠涌，目前也是“劣五類(lèi)”。曾經(jīng)在上月幾場(chǎng)暴雨后走訪(fǎng)、調研了東濠涌沿線(xiàn)的幾位老工程師們，昨日又聚在一起開(kāi)會(huì )，為這條頻頻處在輿論風(fēng)口浪尖的河涌把脈問(wèn)診——“河涌‘不黑不臭’，不代表水質(zhì)沒(méi)問(wèn)題，可以考慮將大東門(mén)附近近萬(wàn)平米的綠地改建為人工濕地，作為東濠涌的‘腎’來(lái)凈水。”
現狀
高架橋雨水污水直排 東濠涌難保治水成效
今年80歲高齡的林士怡老人退休前是市政工程設計院排水室的高級工程師，他可算是廣州首批參與東濠涌治理的工程師之一。對于東濠涌的變化，林士怡感慨良多。“我們1962年開(kāi)工，到現在，我都退休20年了。當時(shí)東濠涌附近沒(méi)有現在的高架橋，更沒(méi)有那么多綠化景觀(guān)。”
而東濠涌最轟轟烈烈的治水，還是集中在亞運會(huì )前后。2009年至2010年，東濠涌一期工程便斥資10.38億元。2011年11月開(kāi)始，東濠涌二期工程也啟動(dòng)。然而，市環(huán)保局公布的水質(zhì)抽查結果，卻如同重磅炸彈，令不少人懷疑起治水的成效。會(huì )上，原濕地環(huán)境生態(tài)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任蘇名久指出，雖然他們調研東濠涌時(shí)，覺(jué)得河涌治理已經(jīng)取得了效果，但這不意味著(zhù)水質(zhì)就沒(méi)問(wèn)題。“‘不黑不臭’算是‘視檢’，但是水質(zhì)的檢驗還有物理化學(xué)檢驗，即便是肉眼看到的很干凈的水，也有可能是含多種污染物的。”
原廣州市政局副總工程師馮海濤分析了水質(zhì)不達標的原因。“首先是高架橋的雨污水全部落入涌?jì)?，沒(méi)有接入截污系統。再者是兩旁綠化道、人行道及綠地等雨污水直接排入涌?jì)?。最后是涌口中央自?dòng)管控站已停用，涌口泵房沒(méi)有定時(shí)進(jìn)行換水，以致中下游水流平緩，污物沉積發(fā)臭，跟‘流水不腐’截然相反。”對于馮海濤的分析，林士怡也表示贊同。“我們當初設計的時(shí)候，是符合排污和防洪的標準。高架橋和綠化道這些都是后來(lái)才建的。”
難點(diǎn)
管理涉及多個(gè)部門(mén) 多頭治理并非易事
雖然搞清了污染原因，但馮海濤認為，治理也并非易事。“就跟最近發(fā)生的‘涵洞吞人’事件一樣，涵洞是由高速路管養單位來(lái)管理的，設計達不達標，該由高速路負責，水務(wù)部門(mén)其實(shí)很難管得了。在東濠涌，高架橋的雨污水的排放，是由高架橋產(chǎn)權所屬的單位來(lái)負責，而綠化道、人行道的雨污水，則由市政園林部門(mén)來(lái)管。涉及多個(gè)部門(mén)，管理起來(lái)就比較麻煩。”
此次自發(fā)參加討論的老工程師們大多已經(jīng)七八十歲，但他們對于廣州城的關(guān)心熱情一點(diǎn)也不減。不同于官方近日表態(tài)的建“深隧加淺隧”的辦法來(lái)繼續治理東濠涌，老工程師們也根據自己畢生的工作、研究經(jīng)驗，提出了“草根”的治理方案。“將高架橋的排水管全部引入兩岸截污管內，兩旁路段未有雨污截流的設施要全面建成。此外，在東濠涌出口處，已建成排洪泵站及排污泵站和中央自動(dòng)管控站按設計規定的程序做常態(tài)管理，及時(shí)將閘內污水抽往截污干渠，以保證涌?jì)人|(zhì)良好。”
對濕地頗有研究的蘇名久則補充道，還可以利用大東門(mén)附近的近萬(wàn)平米綠地，將之改建為人工濕地，種上各種濕地植物。“這樣既可以美化環(huán)境，也可以使水生動(dòng)物有個(gè)適宜棲息繁衍的環(huán)境，改善水體，成為東濠涌的凈化器——‘腎’。”聽(tīng)完，原廣州市水利水電勘測設計院院長(cháng)、水利專(zhuān)家曾憲岳當即表示，這可謂是所有建議中的亮點(diǎn)。
馮海濤透露，他們將會(huì )把上述意見(jiàn)梳理之后，于近期致信省、市的人大、政協(xié)、發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)，為東濠涌接下來(lái)的治理也貢獻自己的一份力。
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