“目前長(cháng)沙城市管網(wǎng)排漬能力,在降雨每小時(shí)瞬間30毫米至40毫米的時(shí)候,基本問(wèn)題不大。但是超過(guò)30毫米就容易出現內澇,主要是城市管網(wǎng)管徑不配套的問(wèn)題比較突出。”在6月13日舉行的2013年洞庭湖區防汛工作座談會(huì )上,長(cháng)沙市委副書(shū)記、市長(cháng)張劍飛說(shuō)。
“排水管網(wǎng)方面主要存在三個(gè)問(wèn)題:老城區排水管網(wǎng)未成體系、新城區排水系統尚未建好、城市排水系統設計重現期較小。”記者從長(cháng)沙市防汛抗旱指揮部了解到,長(cháng)沙城區排水系統功能低,易造成地面積水。
“之前,城市小,管網(wǎng)小,城市擴大之后,新城區都是按照大管徑配備的,從大管徑流向小管徑,水走不動(dòng),這就容易造成井蓋被沖開(kāi)。”張劍飛說(shuō)。據了解,長(cháng)沙目前存在城區管網(wǎng)新老混雜,標準不一,上下游不匹配,管網(wǎng)不同管段實(shí)際輸水能力不匹配,堵點(diǎn)或卡口較多,管網(wǎng)陳舊破損嚴重等現象。尤其是老城區街坊內街,歷史年代久遠,管網(wǎng)標準較低,管網(wǎng)能力嚴重不足,暴雨期間地面積水嚴重。
張劍飛同時(shí)指出,重點(diǎn)工程的建設也是造成內漬的原因之一。“地鐵施工或者城市隧道下穿涵閘施工的時(shí)候,把原來(lái)的管道弄破了,現場(chǎng)臨時(shí)加的管道沒(méi)有原來(lái)的大,不配套,這樣容易造成內漬。”
記者從長(cháng)沙市防汛抗旱指揮部了解到,此前長(cháng)沙對城區暴雨漬水點(diǎn)進(jìn)行過(guò)統計。在49處漬水點(diǎn)中,有十余處涉及高鐵、地鐵、城際鐵路建設。還有多處涉及局部管網(wǎng)淤塞問(wèn)題。“從2009年開(kāi)始長(cháng)沙一直在對管網(wǎng)進(jìn)行疏浚,這兩年情況好了很多,但是也有一些管網(wǎng)到目前還難于疏浚。”張劍飛說(shuō)。
“根本措施還是排水管網(wǎng)的改造。”記者從長(cháng)沙市防汛抗旱指揮部了解到,目前,長(cháng)沙市已對城區49處漬水點(diǎn)均制定了臨時(shí)度汛預案。主要措施包括下大雨時(shí)派人守點(diǎn),準備抽水機抽水;修建臨時(shí)排水管網(wǎng);打開(kāi)井蓋現場(chǎng)值守;開(kāi)挖臨時(shí)邊溝等。對重點(diǎn)降雨時(shí)段重點(diǎn)防守地段落實(shí)專(zhuān)人值班值守。