深圳河灣污水截排二期工程(后海灣截排)于2009年啟動(dòng)，歷經(jīng)4年，至今仍未完工。工程管道施工長(cháng)期占用道路資源，導致南山區工業(yè)八路交通擁堵，逼著(zhù)機動(dòng)車(chē)走人行道，險象環(huán)生。昨日，建設單位深圳市水務(wù)局回應，若地下施工順利，有望9月底實(shí)現工程頂管貫通，爭取今年底恢復路面使用功能。
長(cháng)期占道施工隱患多民怨大
15日，南都記者在工業(yè)八路看到，有4個(gè)施工區域，區域內用擋板圍起，工業(yè)八路本來(lái)就不寬敞，沿線(xiàn)小區眾多，施工占道封閉后，路段只剩下一車(chē)道。的士司機反映，早晚高峰期，無(wú)論是從工業(yè)八路轉入后海大道還是轉入南海大道，車(chē)輛都會(huì )塞得一塌糊涂，“4個(gè)年頭了，比修長(cháng)城還慢。”他調侃道。記者注意到，在工業(yè)八路與公園里交會(huì )處，由于剩下的車(chē)道太窄，逼著(zhù)機動(dòng)車(chē)只好走人行道，有關(guān)部門(mén)在人行道上臨時(shí)加裝了鋼架結構的車(chē)輛限高標志牌，而在幾米之外是一個(gè)公交車(chē)站，人車(chē)搶道，險象環(huán)生。
南都記者查詢(xún)發(fā)現，近年來(lái)，媒體曾多次報道工業(yè)八路塌陷的問(wèn)題，去年部分路段曾在3個(gè)月內塌陷了3次，而污水截排工程施工是一個(gè)重要原因。
去年深圳兩會(huì )期間，深圳市人大代表孫承銘曾提交有關(guān)《關(guān)于加快完成深圳河灣污水截排工程蛇口工業(yè)八路路段的建議》。孫承銘在建議中稱(chēng)，該工程管道施工長(cháng)時(shí)間占用道路資源，嚴重影響市民正常工作和生活，存在安全隱患且破壞了景觀(guān)環(huán)境。深圳市水務(wù)局去年6月在官網(wǎng)上回復，該工程于2009年11月開(kāi)工，計劃于2012年底完工。然而2012年過(guò)去了，該工程何時(shí)完工又沒(méi)了音訊。
市水務(wù)局：施工難度大不得不延期
污水截排工程為何一再延期？15日，市水務(wù)局有關(guān)人士解釋?zhuān)钲诤訛澄鬯嘏哦诠こ虨樯钲谑械囊豁椫匾匚酃こ?，由于該項目屬于城區內較深的地下暗挖工程，因施工環(huán)境復雜、地下施工受限多、地質(zhì)條件變化大等客觀(guān)因素影響，快速推進(jìn)較為困難，原計劃工期不得不延長(cháng)。
針對市民投訴，市水務(wù)局將會(huì )采取措施加快施工進(jìn)度。如果地下施工順利的話(huà)，有望9月底實(shí)現工業(yè)八路頂管全線(xiàn)貫通，但是要路面恢復使用功能起碼要等到年底。
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