青島棧橋東側一個(gè)德國時(shí)期保留下來(lái)的泄洪口直至今日還在使用。攝影_王哲
青島古力，一百年前的遠見(jiàn)
在中國，最不懼暴雨的城市，不是首都北京，也不是國際大都市上海，而是青島。早在100多年前，德國人就為這個(gè)沿海小漁村，設計了足夠使用百年的現代排水系統，其中雨污分流模式，即使到今天，還有很多中國城市未能做到。
南都周刊主筆_楊猛 青島報道
曾有人問(wèn)：“如果被帶到一個(gè)陌生的國度，如何分辨它是否發(fā)達？”
龍應臺說(shuō)：“最好來(lái)一場(chǎng)傾盆大雨，足足下它3個(gè)小時(shí)。如果你撐著(zhù)傘溜達了一陣，發(fā)覺(jué)褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個(gè)先進(jìn)國家；如果發(fā)現積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來(lái)，小孩在十字路口用鍋子撈魚(yú)，這大概就是個(gè)發(fā)展中國家。”
如果用龍應臺的標準衡量，那么青島在100年前就進(jìn)入先進(jìn)行列。
1898年德國殖民軍登陸青島，立志要把這個(gè)只有2萬(wàn)人口的漁村，打造成海外殖民地的樣板城市。當他們調集了當時(shí)德國一流的城市規劃專(zhuān)家和建筑設計師來(lái)到青島，按照19世紀末歐洲最先進(jìn)的城市規劃理念，實(shí)地勘察設計，形成了青島的城建規劃。17年后，戰敗的德國人給日本人，留下了一座號稱(chēng)“東方瑞士”的現代化城市。其中，極具現代意識的城市下水管網(wǎng)，讓100年后的青島人依舊受益。
在青島的老城區，光滑的馬牙石鋪成的道路旁，被踩得斑駁的“古力蓋”，烏黑發(fā)亮。我們仍然能看到德國人留下的“古力”。古力是德語(yǔ)“Gully”的音譯，意思是指帶有可供人出入井蓋兒的地下雨污水坑道。這些古力蓋中心，大都有一個(gè)“K”，“K”代表“KIAUTSCHOU”，意指膠澳。
對于在暴雨前接連失守的都市，青島德式排水，對今天有哪些經(jīng)驗可資借鑒？一批近年來(lái)整理的德占領(lǐng)時(shí)期檔案，揭示了其中的奧秘。
德國人考慮到百年之后
夏季暴雨，對地處季風(fēng)區的中國城市是家常便飯。
5月17日，一場(chǎng)從前一天就開(kāi)始下的大雨，在緩解青島旱情的同時(shí)，也考驗著(zhù)市區的排水能力。當天，青島市排水管理處，啟動(dòng)了防汛搶險二級預案。此前，青島市政部門(mén)已經(jīng)進(jìn)行了77處積水點(diǎn)改造。
幸好天公作美，雨水持續了一天就停了，并沒(méi)有給這個(gè)城市帶來(lái)多大的麻煩，改造似乎起到了效果。望著(zhù)減退的雨水，一位在老城區大港二路附近執勤的警官說(shuō)：2007年下暴雨的時(shí)候，這里的積水都能淹到腰部，“都可以游泳了，現在經(jīng)過(guò)改造，情況好些了。”
在地勢低洼的青島老城區，這樣的積水路段每年都會(huì )出現。原青島圖書(shū)館館長(cháng)魯海埋怨說(shuō)，積水是青島河被填造成的。“老城區原本有條青島河，天然起到泄雨水的作用，德國人就沒(méi)在附近修暗渠。到了上世紀80年代，青島河被填，上面蓋起了高樓。雨水只能順著(zhù)地勢，匯流到青海路等低洼地帶，將近1公里的路段于是經(jīng)常積水、被淹。”
“德國人修建的地下暗渠，寬闊到可以跑解放牌汽車(chē)。過(guò)去老城區下完雨，地面就干干凈凈的。反倒是新修的新城里的小區和街道，常聽(tīng)說(shuō)‘古力蓋冒溢’的新聞。”像魯海這樣的“老青島”，總習慣拿現在的城市規劃，和德國人占領(lǐng)時(shí)期的作個(gè)比較。從1898年占領(lǐng)青島開(kāi)始，到1914年被日本人趕走，德國人實(shí)際統治青島17年，但德國人留下一座運轉自如的城市同時(shí)，也讓青島人對城市建設有了挑剔苛刻的眼光。
《青島晚報》編輯王占筠，從小就住在老城區魯迅公園對面。“我的同學(xué)曾經(jīng)下到德國人修建的地下暗渠，里面很寬敞，大人能都站立，就像一個(gè)龐大的迷宮，跟電影《巴黎圣母院》的下水道那樣大。”
魯海和王占筠都是土生土長(cháng)的青島人，在他們的生活印記中，對“德國制造”很早就耳熟能詳。青島被公認是中國最干凈的城市之一，很多青島人認為，這是德國人便捷的排水系統遺留的財富。除了海洋氣候，青島石頭路上基本沒(méi)有裸露的塵土，完善的污水和雨水管道設施，對市容市貌的改善功不可沒(méi)。
2004年10月，青島檔案館人員在德國發(fā)現了一批記錄青島城市建設的原始檔案，其中一部名為《膠澳發(fā)展備忘錄》，系當年膠澳總督府組織編寫(xiě)。自1898年10月起，每年一記，直到1914年，不間斷記錄了17年，完整記下了當時(shí)德國殖民者建設地下管網(wǎng)的意圖、理念及施工進(jìn)度。
按照和清政府的租借條約，德占青島99年。所以，德國殖民者登陸之初，它的城市規劃建設幾乎按照100年的高標準設計、施工。1914年德國人敗走青島，帶走了全部青島城建檔案，其中包括所有的上下水管網(wǎng)分布圖紙。生活用水在戰事中遭到破壞，日本人自己修不了，只得專(zhuān)門(mén)招募德國技工修復上下水管網(wǎng)。在青島主權被中國收回之后，德國政府才把這些檔案圖紙交還中國。
青島歷史學(xué)會(huì )副會(huì )長(cháng)于佐臣說(shuō)：“我第一次感覺(jué)到德國人對青島地下水網(wǎng)的重視，就是從這件事情開(kāi)始。在德國人看來(lái)，這不單是市政建設，而是上升到了國家關(guān)系的層面。”
德國人之所以在青島煞費苦心是有原因的。于佐臣說(shuō)，作為一個(gè)后起的帝國主義國家，德國力圖把青島建成一個(gè)樣板殖民城市，顯示自己的強大，以此與英法競爭。因此不惜代價(jià)采用了最新的科學(xué)技術(shù)，運用國家干預及軍隊管理，在市政規劃、行政管理、路網(wǎng)建設、衛生保健等方面，都采取了若干新政策。“這對青島形成現代化城市起到了重大影響。”
作為公共衛生問(wèn)題看待的下水道
按照《膠澳發(fā)展備忘錄》記載，最初德國人在青島鋪設地下水網(wǎng)，是作為公共衛生問(wèn)題考量。
在德占青島之前，青島只是一個(gè)只有2萬(wàn)人的自然漁村，沒(méi)有地上水管，更沒(méi)有下水道。為改善糟糕的衛生環(huán)境，登陸之初的德國人，雄心勃勃地提出了城市改良計劃，他們要把青島建設成為“接待南部歐洲病人的療養地”。
#p#副標題#e#初來(lái)乍到，殖民軍水土不服。1898年10月，進(jìn)入雨季后，德人中間經(jīng)常發(fā)生腸炎，此病在歐人區和駐軍中多有發(fā)生。備忘錄顯示，德國人認為大腸桿菌和痢疾流行，可能是以下兩個(gè)原因造成的：土壤和飲用水污染、居住環(huán)境的擁擠。“由于土壤污染，傷寒病菌得以通過(guò)低洼處和顆?？障锻繉?，侵入地下水和水井中，而這些水井又是青島唯一的水源。特別是傾盆大雨時(shí)，污水流入水井中，被污染的水是造成大腸桿菌的主要原因。”
或許從這一年開(kāi)始，德國人意識到了與供水系統同步建設排水系統的重要性。因此《膠澳發(fā)展備忘錄》明確提出，“通過(guò)中央輸水管道提供保證安全的優(yōu)質(zhì)飲水，擴建下水道網(wǎng)，以及清運中國人的垃圾等，都是面臨的緊迫任務(wù)。”
這是《膠澳發(fā)展備忘錄》第一次提到籌劃中的青島下水道建設，并且在今后每年度的報告中都作為重點(diǎn)項目陳述總結。此后10幾年間，關(guān)于飲用水和地下管網(wǎng)的建設，一直未有中斷。
魯海說(shuō)，德國人采取的措施是帶有歧視性的：禁止中國人在歐人區落戶(hù)。青島被劃分歐人區，鮑島則劃為華人區。而地下管網(wǎng)的鋪設工程，首先在歐人區開(kāi)始。
這是青島第一次大規模鋪設下水管道的開(kāi)端。青島地勢南低北高，丘陵地貌，這條線(xiàn)順山勢集中在南部老城區沿海一線(xiàn)。主要是在地下埋設暗渠。從1899年開(kāi)始鋪設，一次就鋪了3500米。
魯海記憶最深的是，在沿海棧橋兩側挖了雨水排泄口，直徑2米，大人都能鉆進(jìn)去。為了防止海水漲潮倒灌，利用了地勢坡差，出口高于水平面。曾有市民跟隨向導順利穿越暗渠，“但現在已經(jīng)嚴禁出入了，盡管還能排水，但—般人連入口也不知道在哪里。”
按照熟識青島歷史的于佐臣分析，德國人修的地下排水設施主要有兩種形式：地下是管道和暗渠，地上是明渠。第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶。德人總共修了12個(gè)排水系統，相互獨立又彼此連接，暗渠總長(cháng)度為5464米。
檔案顯示，暗渠都是埋在地下2米，直徑最粗半米，細的如同手腕粗；管道則是用燒制的陶瓷管，每截2米左右，帶螺絲口。管道接口麻紗外面瀝青封口，一般多為一米半到2米長(cháng)的短管，方便檢修。明渠和暗渠，每隔50米就修道挖隧道，用雨篦子分流，擋住隨雨水沖刷而來(lái)的泥沙。這套系統基本覆蓋了青島老城區，現在在青島西部老城區，100多年前修建的暗渠至今還管用。
雨污分流，今天很多城市做不到
顯然，最早修建的下水管道，主要是為了排雨。
《膠澳發(fā)展備忘錄》1899-1900年度報告提到：目前完工的下水道僅供疏導雨水之用，而糞尿等還要靠糞桶清除。“華人清理者沒(méi)有完成好他們承擔下來(lái)的工作。他們要對及其雜亂無(wú)章和骯臟的環(huán)境負責。但是，若要至于更嚴格的要求之下，他們索性就不干了。”暫時(shí)安排的清運方法是，用馬桶倒入鐵罐再拉走，計劃將來(lái)把糞便、家庭污水與雨水分離，并由下水道排走。
這是德國人第一次明確提出了雨污分流的概念。
青島污水治理專(zhuān)家、麥島污水處理廠(chǎng)總設計師姜言正評價(jià)說(shuō)，雨污分流的規劃是非常先進(jìn)的，修建單獨的污水管道，進(jìn)行分類(lèi)處理和排放，保障雨水管道的暢通，尤其是100年前能意識到到這一點(diǎn)非常不易。“即便在今天，國內很多城市也做不到這一點(diǎn)。”
雨污分流的工程從論證到完工持續了5年之久，德國人顯示了特有的耐心。1901年的備忘錄記錄：糞便和污水依然直接排放到海中，而污水下水道已進(jìn)行了招標，計劃施工。
而下一年的備忘錄顯示，這項工作終于有了眉目：把排放污水和建造下水道的工作，交給了一家德國公司。建筑工程大約需要2年時(shí)間完成。與此同時(shí)，“雨水下水道與街道擴建同步”。
“德國人的規劃很長(cháng)遠，目標明確，提出了地上和地下同步進(jìn)行的概念。”這讓姜言正很感慨，目前中國的許多城市，都是小區或者道路建成了，才想起地下沒(méi)有鋪設管道，不斷地挖，被民間笑稱(chēng)“扒路軍”。
1905年，雨污分流的下水道投入使用。備忘錄顯示，光本年度，就“鋪設了670米的水泥下水道，2296米的蛋形型材管水泥管道，1144米的陶管管道，將116座樓和院落接入了下水。”
在青島市博物館2樓，一段在城市管網(wǎng)改造中挖掘的蛋形型管材，已經(jīng)作為文物展出。蛋形型管材截面形似鴨蛋，高約80厘米，寬約40厘米。上寬下窄的設計，保證排水通暢，污水無(wú)法積存在管內。管道的上半部分是水泥，下半部分則在水泥上貼了層瓷瓦，可以起到防腐蝕的作用。
姜言正說(shuō)，通過(guò)比較可知，德國人修建的管道，比如今城市大多數管道胸徑都寬大?，F在城市的問(wèn)題是，“道路太擁擠了，不可能加大管道胸徑專(zhuān)門(mén)用于排水。”他建議，可采用另一種方法，多建水處理廠(chǎng)，加大污水分流。
網(wǎng)絡(luò )上有研究者指出，實(shí)際上，這截貼上了德國制造標簽的管道，完完全全是“MADE IN CHINA”，采用的材料是地道中國生產(chǎn)的，施工的工人是地道的中國人，當時(shí)在青島的德國人，除了住別墅的就是住軍營(yíng)的，基本上沒(méi)有什么做基礎工作的技術(shù)和施工人員。他們所帶來(lái)的，只是認真而又富有遠見(jiàn)的設計理念，以及為達到設計目的而嚴守的施工質(zhì)量而已。也許這才是，我們和一百多年前的德國人之間存在的差距。
據報載，前幾年青島城市施工，在老城區挖出的一段德制下水陶管居然砸不破，而后期的管道已經(jīng)銹跡斑斑。包括古力蓋，德國時(shí)期的至今完好如初，并且設計巧妙，不易被盜。這成為德國制造質(zhì)量可靠的又一佐證。
類(lèi)似的細節還有，德國制造的雨水管道帶有反水閥，這樣一來(lái)雨水沖刷的臟物只能進(jìn)入雨水斗，而不會(huì )進(jìn)入管道，因此不會(huì )造成管道堵塞，臟物也便于清理。管道堵塞的少，古力冒溢的就少。反水閥還能避免管道里的臭氣散發(fā)到空中。
此前，無(wú)論雨水和污水，德國人是直排式的，直接加壓排放到遠海。1905年的備忘錄則提出改變這一狀況，特別提到，隨著(zhù)污水的積累，開(kāi)始建立污水收集，并且建立了排水泵站。當年德國市政當局在青島西部城區共建了5座泵站，太平路泵站是現存唯一的一座，除更換了一些老化的配件外，從水泵到房門(mén)、青石臺階等都還是原來(lái)的樣子。太平路泵站至今仍可手動(dòng)操作。
地下管網(wǎng)雨污分流之后，糞便污水跟雨水實(shí)現了分流。于是德國人在青島建立了兩個(gè)污水收集點(diǎn)。此間，青島歷史上出現了一個(gè)有名的糞商劉子山。
劉子山白手起家，出身低微。懂幾句德語(yǔ)，和德國人打交道后看上了收集糞便是無(wú)本買(mǎi)賣(mài)，為了解決城市排污問(wèn)題，德國人把糞便收集的活交給劉子山，給他一部分錢(qián)，當他把處理的糞便賣(mài)出去做肥料又是一筆錢(qián)。最后劉子山靠承包城市糞便起家，又做房地產(chǎn)和鴉片走私，竟然成為青島首富，據稱(chēng)這是近代第一位有據可查的糞商。
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